عرض مشاركة واحدة
  #9  
قديم 25-04-2012, 01:34 PM
M!NA M!NA غير متواجد حالياً
 
تاريخ التسجيل: Sep 2008
المشاركات: 54
M!NA has a reputation beyond reputeM!NA has a reputation beyond reputeM!NA has a reputation beyond reputeM!NA has a reputation beyond reputeM!NA has a reputation beyond reputeM!NA has a reputation beyond reputeM!NA has a reputation beyond reputeM!NA has a reputation beyond reputeM!NA has a reputation beyond reputeM!NA has a reputation beyond reputeM!NA has a reputation beyond repute
افتراضي رد: أساسيات صيانة سيارات الجيب و الربع نقل...

[QUOTE=هشام سيد;659066]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed_eng2001 مشاهدة المشاركة

مينا باشا
كلامك مظبوط 100 % ... و انا بس احب اضيف معلومة انت قلتها لى قبل كدة و نسيت تذكرها ...
لازم تشوف العامل الى بيشحم بنفسك ... علشان ساعات كتير بيكسل يشحم بعض الصلايب لاعتقاده انها مش مهمة و خاصة صلايب كردان الغرز و المشحمة الى فى الكردان نفسه

انا غيرت صلايب الكردان الامامية و الخلفية علشان الشحم نشف فيها

باشا هوه من الافضل اشحم العربية كل كام شهر
الصلايب اللي غيرتها فيها مشحمة ولا مقفولة؟؟

لو مقفولة... بتكون مقرفة جدا في تشحيمها.... عشان لازم تتفك و تتشحم....

أمل لو بمشحمة.... فبتتعمل في البنزينة....

و المدة بتكون كل شهر في الصيف.... و شهر و نص الى شهرين في الشتاء بالكتير.....
__________________

من ظن في نفسه أنه بلا عيب فقد حوى في ذاته سائر العيوب
رد مع اقتباس