عرض مشاركة واحدة
  #25  
قديم 22-04-2012, 09:35 PM
الصورة الرمزية samirayad
samirayad samirayad غير متواجد حالياً
التخصص العملى: الهندسه الميكانيكيه والكهربيه
 
تاريخ التسجيل: Oct 2008
المشاركات: 7,902
samirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond repute
افتراضي رد: كيف يتم تشخيص وعلاج مشاكل الكربوراتير


هل تركيب طلمبة كهرباء يؤثر علي الكاربيراتير
لاتوجد أدنى مشكله فى تحويل عملية إمداد البنزين للكربوراتير

من طلمبه ميكانيكيه ( كارجه أو رداخ ) ...إلى طلمبه كهربائيه

ولكن أهم شىء فى الموضوع

عند التحول من نوع طلمبه للأخرى

هو أن يكون معدل تصريف النوعين ( flow rate ) بنفس الرينج تقريبا

ولو فعلا

تم تحقيق تلك المعادله

فإن آداء السياره مع طلمبه كهربائيه سيكون أفضل كثيرا من طلمبه ميكانيكيه ( الرداخ )

نظرا لطبيعة سلاسة معدل التصريف للطلمبه الكهربائيه عن الرداخ التقليدى المتواجد فى أنظمة الكربوراتير
__________________


قال رسول الله

إن الله ليملى للظالم ............حتى إذا أخذه .....لم يفلته

صدق رسول الله

___________

م/سمير
رد مع اقتباس