عرض مشاركة واحدة
  #27  
قديم 22-04-2012, 06:34 PM
الصورة الرمزية eng/walaaeldeen
eng/walaaeldeen eng/walaaeldeen غير متواجد حالياً

من انا؟: مهندس سيارات
التخصص العملى: مهندس سيارات
هواياتي: الفك و التركيب
 
تاريخ التسجيل: Oct 2011
الموقع: المنيا
المشاركات: 5,921
eng/walaaeldeen has a reputation beyond reputeeng/walaaeldeen has a reputation beyond reputeeng/walaaeldeen has a reputation beyond reputeeng/walaaeldeen has a reputation beyond reputeeng/walaaeldeen has a reputation beyond reputeeng/walaaeldeen has a reputation beyond reputeeng/walaaeldeen has a reputation beyond reputeeng/walaaeldeen has a reputation beyond reputeeng/walaaeldeen has a reputation beyond reputeeng/walaaeldeen has a reputation beyond reputeeng/walaaeldeen has a reputation beyond repute
افتراضي رد: كيف تعمل محركات الديزل فى مجال هندسة السيارات ..........؟

3- عملية إنبعاث الغازات الضاره من نهاية منظومة العادم

فعلى الرغم من دخول الديزل فى مجال السيارات بأنواعها منذ

حوالى قرن تقريبا

فأن تلوث الهواء الجوى بعادم الديزل أكبر منه فى حالة البنزين

على الرغم من التطور الكبير فى مجال حماية البيئه من

الملوثات والتطور الكبير فى تصاميم محركات الديزل التى تعمل

بالحقن الإلكترونى
مجهود مشكور لكن محرك الديزل تلوثه اقل من محرك البنزين لأن الديزل اغلب العادم كربون ويكون أثقل من الهواء فيسقط ويترسب للأسفل ولا يحتوي علي نسبه كبيره من اكاسيد النيتروجين وأول اكسيد الكربون وذلك عكس محرك البنزين حيث يحتوي العادم علي نسبه كبيره من أكاسيد النيتروجين وأول وثاني أكسيد الكربون وهذه العوادم تعتبر ملوث للهواء أكثر من عادم الديزل
والله المستعان
__________________




صل اللهم على خير الأولين والآخرين وعلى آله الطيبين الطاهرين واصحابه الغر الميامين ومن تبع هديه إلى يوم الدين


سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم
ربي اغفر لي وتب علي إنك انت التواب الغفور
لا إله إلا أنت سبحانك إني كنت من الظالمين
رد مع اقتباس