أولا :-
أنا ليا عتاب عليك
فيه حد يقول لأخيه وصديقه ......إستحملنى ......؟
|
سورى يا اخى
ثانيا :-
أنت فعلا قيست المقاومه لكل رشاش صح
والمتوسط الطبيعى لمقاومة ملف الرشاش
هنقول 12 أوم
يبقى أنت عندك المقاومه المتوسطه عامله كام
على فرض أن كله 16 أوم
حوالى 134 %
ودى بالطبع نسبه مش كويسه كنوع من الحيود التصميمه عن الوضع الطبيعى
-------------------------
دا غير إن مقاومة الرشاشات بتزيد كمان نسبه معينه مع إرتفاع درجة حرارة المحرك
والغرفه بشكل عام
----------------------------
وبما أن
قوة الجذب الكهربى مع تسليط تيار كهربى للمرور من خلال ملف الرشاش
بتساوى شدة التيار بالأمبير مضروبه فى عدد لفات ملف الرشاش
وحيث أن عدد اللفات من الثوابت الكهربيه
إذا
كلما قل التيار الكهربى بالشدة .....كلما قلت قوة الجذب
مما يعنى خللا فى كفاءة عمل الرشاش
مما يعنى حدوث رجه فى حريق المكنه وتظهر بصوره أكبر
على السلانسيه الساخن أو السرعات البطيئه الساخنه للمحرك
فلو الأمور دى موجوده عندك بنفس الوصف الموضح حاليا
|
استاذ سمير
الرشاشات القديمه قيستها وطلعت 23 وكان نفس ادائها واستهلاك البنزين متقارب (او هو هو) مع الرشاشات الجديده اللى هى 16
ثانيا ايه الفرق بين القياس على وضع 200 او 100