أخيرا و بعد طول إنتظار
إستطاعت أحد السيارات الصينية إجتياز إختبار السلامة الأوربى Euro NCAP، فقد تم إختبار السيارة الصينية جيلى إمجراند بصورة رسمية فى نهاية عام 2011 بواسطة البرنامج الأوربى لإختبار و تقييم السيارات الجديدة المعروف بـ Euro NCAP (
رابطة موقع برنامج الإختبار الأوربى).
و قد إستطاعت السيارة إجتياز الإختبار و أن تحرز 4 نجوم فى الإختبار
* * * *
لتكون بذك مع السيارة الصينية MG6 أول سيارتين صينيتين تستطيعان إجتياز هذا الإختبار الصعب.
و قد إستطاعت السيارة أن تحقق 75% حماية للبالغين و 80 % حماية للأطفال و 86 % فى مساعدات الحماية بينما لم تستطع سوى تحقيق 42% لحماية المشاة
و يتكون الإختبار الأوربى من إصطدام أمامى بحاجز صلب بسرعة 64 كم فى الساعة و إصطدام جانبى بسيارة تتحرك بسرعة 50 كم ساعة و إصطدام جانبى بعامود صلب و السيارة تتحرك بسرعة 30 كم ساعة و فيها يتم تقييم أثر الإصطدام على كل من السائق و الراكب الأمامى و الأطفال بالكرسى الخلفى
ثم تقييم أثر الإصطدام بالمشاه و أخيرا تقييم المساعدات الإضافية من مانع لللإنزلاق و تذكير بربط أحزمة الأمان و التذكير بالحدود القصوى للسرعة (
رابط للتعرف على مواصفات إختبارات السلامة الأوربية).
حماية الركاب البالغين
و قد جائت نتيجة الأصطدام الأمامى مرضية للراكب الأمامى و كذلك للسائق و لكن مع وجود خطورة على قدمى السائق فقط و حققت السيارة فى هذا الإختبار 9.1 نقطة.
أما نتائج الإصطدام الجنبى فكانت 8 نقاط عند الإصطدام بسيارة بدون مشاكل على سلامة الركاب بينما فى الإصطدام الأصعب بعامود ثابت حققت السيارة فقط 6.1 نقطة مع وجود مشاكل فى سلامة منطقة الصدر بالنسبة للركاب البالغين و عند تقييم سلامة الرقبة حققت السيارة 3.7 نقطة
حماية الركاب من الأطفال
حققت السيارة 39 نقطة بشكل مرضى تماما فى حماية الركاب من الأطفال .
حماية المشاة
لم تستطع السيارة تحقيق درجات عالية فى سلامة المشاة بل وصل الأمر إلى عدم تحقيق أى نقاط فى إختار حماية منطقة الحوض
مساعدات السلامة
حققت السيارة كل المتطلبات اللازمة و المطلوب وجودها فيما عدا فشل وسيلة أو آداة للتنبيه أو تحديد الحد الأقصى للسرعة.
مبروك لكل محبى سيارات جيلى و إيمجراند
صفحة إختبار السيارة إيمجراند بموقع الإختبارات الأوربية
و للتعرف على السيارة إيمجراند
Emgrand EC7 اخت الانجلون