اول لما بزود بنزين العربيه بتسبت علي هيه ديه
|
لا طبعا
طالما رجلك لمست دواسة البنزين
فأنت بعدت عن حالة السلانسيه
-----------------------
أما لو رجلك كانت بعيده عن الدواسه
وملهاش علاقه بيها
يبقى مكنتك تمر بحالة سلاتسيه
---------------------
طبعا فيه سلانسيه كذا نوع
1- سلانسيه طبيعى ..........من 750 لفه إلى 900 لفه لعمود كرنك المكنه
2- سلانسيه واطى ..........أقل من 750 لفه /ق
3- سلانسيه عالى ..........أكبر من 1000 لفه /ق
ده تصور تقريبى
لأحوال السلانسيه التى يمر بها أى محرك بنزين
----------------------------
حلو الكلام
معناها إيه بأه كلمة سلانسيه .....وبنقول عليها كده ليه
أولا
الكلمه فى معناها ....ماهى إلى تعبير عن حالة الحمل والسرعه الساكنه
التى يتم أخذها من المحرك
وبالتالى فهى تعبر عن السرعه والحمل وقت السكون والإستقرار للمحرك
( وليست حالة التوقف)
ولذا فهى قادمه من التعبير الأنجلش
لكلمة silince .....أى السكون ....ومن هنا جاءت عملية التحريف لمعنى الكلمه
علشان كده
ممكن تعتبرها ....بدلا مانترجم ونقول
سايلنسيه ......قولنا سلانسيه
----------------------
ولذا بتعرف سرعة المحرك هندسيا بالأيدل سبيد
idle speed
أى سرعة الحمل الخالى
يعنى يادوب هى السرعه إللى بيكون فيها حمل المكنه على أقدها هى فقط
لضمان إستقرار وإتزان فى دورانها المثالى
( دون حدوث أى إرتجاف أو إهتزاز )