المشاركة الأصلية كتبت بواسطة azkol2005
العفشه عموما بتكون حديد على حديد وبينهما كاوتش معدني
والكاوتش ده بيتاكل مع الاحتكاك والطرق
وممكن تغير الكاوتش فقط (الجلب)
وده بيكون فيه مستويات جوده مختلفه بتأثر على عمر قطع الغيار
فلازم تشتري الاحسن من حيث الخامه وده بينكعس على السعر فهيكون اغلى من نظيره
او تشتري الاستيراد الاصلي وده لو فعلا استيراد نضيف هيكون عمره اطول ودرجة تحمله اعلى من الجديد متوسط الجوده
وبالتوفيق
لعلمك انا شخصيا باتعامل مع ميكانيكي متخصص في السيتروين اسمه احمد موكه في المعادي على الكورنيش بعد مدخل المعادي 2 وهو محترم ومؤدب ومن احسن الناس بتوع السيتروين على مستوى القاهره من خلال تعاملاتي معاهم خلال الخمس سنوات الماضيه
|
يا باشا انا راكب اكسارا والعربيه السيتروين عفشتها زي الفل ولكن قطع الغيار زباااااااااااااااله
وخصوصا الجلب والقواعد اللي مالهاش ماركة دي وهاقولك ليه
انا غيرت قاعدة موتور اللي تحت مرتين في سنه واحده
المره التالته اشتريت قاعده مستعمله حالتها نص نص كمان وقاعده معايا زي الفل بقالها سنه
يبقي قطع الغيار اللي بتتباع هنا زباله ولا لأ