عرض مشاركة واحدة
  #10  
قديم 04-04-2012, 09:43 AM
الصورة الرمزية mr_astra
mr_astra mr_astra غير متواجد حالياً

 
تاريخ التسجيل: Oct 2010
المشاركات: 6,811
mr_astra has a reputation beyond reputemr_astra has a reputation beyond reputemr_astra has a reputation beyond reputemr_astra has a reputation beyond reputemr_astra has a reputation beyond reputemr_astra has a reputation beyond reputemr_astra has a reputation beyond reputemr_astra has a reputation beyond reputemr_astra has a reputation beyond reputemr_astra has a reputation beyond reputemr_astra has a reputation beyond repute
افتراضي رد: ايه الفرق في البجوهات الشمعه والثلاثه شمعه

صقرمصر عشان تحس ان المكنة فايقة وتاخد قصى قدرة من المحرك لازم المحرك نفسة تنطبق علية عدة شروط
من ضمنها حالة المكنة نفسها،،،،،،، يعنى مفروض ميكنش عندك نسبة بخرة من المكنة ومفروض يكون كبس الموتور عالى ما قيش تنفيس والجزء المكمل للموتور هو الفتيس لازم يكون بدون مشاكل وزيتة مظبوط
مجموعة القابض اللى هى عبارة عن دسك واسطوانة وبلية وفرش وكمان بلاطة الفلام دول مهمين جدا للسحب
اتزان السيارة ككل
يعنى لازم الزوايا تكون مظبوطة والعفشة بحالة جيدة جدا
الفرامل وخصوصا الخلفية لازم تكون متحررة يعنى ميكنش تيل ملامس لطنابير ،،،،العربية لازم تكون سالكة
نيجى بقى لحاجاتممكن فعلا تحسسك باداء اعلى
بوجيهات نوع كويس ومعتمد واصلى اصلى اصلى
زيت للموتور (موبيل دلفاك ام اكس + علبة زيت ابرو)
موبينة جيدة وابلاتين وكوندنسر مظوطين اوى
لو حابب فلتر رياضى هو افضل بكتير من الفلتر اللى راكب عندك وعلى ضمانتى السحب هيزيد بشكل ملحوظ فى اول 3 غيارات انما بعد كدة بيتساوى مع الفلتر العادى ودى نقطة مهمة اوى جرب وهاتدعيلى
__________________

يااااااااااااا رب

إرحمنا بقدرتك علينا

رد مع اقتباس