عرض مشاركة واحدة
  #26  
قديم 30-03-2012, 11:24 PM
الصورة الرمزية mhamdy75
mhamdy75 mhamdy75 غير متواجد حالياً
 
تاريخ التسجيل: Jun 2009
المشاركات: 6,395
mhamdy75 has a reputation beyond reputemhamdy75 has a reputation beyond reputemhamdy75 has a reputation beyond reputemhamdy75 has a reputation beyond reputemhamdy75 has a reputation beyond reputemhamdy75 has a reputation beyond reputemhamdy75 has a reputation beyond reputemhamdy75 has a reputation beyond reputemhamdy75 has a reputation beyond reputemhamdy75 has a reputation beyond reputemhamdy75 has a reputation beyond repute
افتراضي رد: حل ممتاز لمشكلة تكرار تنفيس شكمان ال 128 من بعد منطقة فرن الشكمان


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Hisham.Elgazzar مشاهدة المشاركة

موضوع رائع جدا يا باشمهندس محمد انا كان نفسى حد يجربه من زمان لأنى عملته فى عربية صاحبى وماشاء الله شغاله معاه زى الفل


نظرا لأن ال128 موتورها بيتحرك كتير ممكن مع المطبات أو عطسة فى الكربراتير ، او ترييحه من الشداد الجوان القمع الجرنجريد بيتحمص وينفس وحصلت معايا كتير
وطبعا بدوره بيأثر على سحب العربية ويخلى ريحة العادم تدخل على الكابينة

هى بتركب بعد فرن الشكمان وبعد الوصلة زى الفيرنا و الأكسنت
ودى بتريح الشكمان خالص وبتريح الموتور وبتخفف الـBACK PRESS على الموتور والأصلى منها بيبقى HEAVY DUTY ومصمم للمحركات الدفع الأمامى


90 % من السيارات دلوقتى بتنزل بالسوستة دى ، خطوة جريئة لكن الصراحة ممتازة 100%

بعد فرن الشكمان وفى الجزء اللى نازل على تحت بتاع الشكمانات بيقيس ويقص منه على مقاس السوستة ، ويفضل انك تشترى السوستة الأصلية المستوردة وسعرها 80 جنية زى ما الباشمهندس محمد صاحب الفكرة قال
[/RIGHT]

هشام باشا و تم عمل التعديل ده فى التيجو كمان

وكده حل مشكلة علبة البيئة اللى بتتكسر كل شويه

: THUMBS~220:

__________________

مهندس / محمد حمدى

https://www.facebook.com/timoncito
انا عضو فى جروب اسبرانزا للجميع

https://www.facebook.com/groups/Speranza4all/


رد مع اقتباس