معلش حسرد الموضوع من البداية
|
بالعكس
دا كده الصح
فلما نمسك خيط الجريمه من البدايه
هنعرف نحلل أبعادها صح
|
كنت مركب فلتر 8خرم وانا بغير الزيت وبعدها بيومبن لمبة الزيت نورت
|
خللى بالك من حتة بعدها بيومين دى .....علشان هنحتاجها بعدين
|
خرجت مشوارين على كدة ولمبة الزيت منورة وبعدها لقيت دخان أبيض كثيف جدا بيخرج من الشكمان رحت للميكانيكى قاللى العيب فى الفلتر كان بياخد زيت وميوصلش للموتور وبكدة الموتور عايز طقم شنبر.
|
طبعا غلط أنك تمشى بالسياره ولمبة الزيت منوره
وخصوصا أن السبب عندك واضح
وهو خروج عادم كثيف أبيض من نهاية ماسورة الشكمان
وهذا بدون شك ....بسبب إحتراق الزيت بغزاره داخل غرف حريق المكنه
طيب الزيت ده
كان بيدخل منين للغرف ...............؟
هنعرف من خلال كلام الميكانيكى التانى
|
ميكانيكى تانى رأية اغير الموتور واجيب موتور استيراد وكدة لان فيه بوجية كل شوية بيجيب زيت وعملتله كرسى مؤقتا لان الزيت فعلا بينقص بسرعة.
|
------------------------
نطلع من كده بإيه ................؟
1- فلتر الزيت ليس سببا فيما حدث معك ....وبناءا عليه
كلام الميكانيكى الأول غير سليم
دا غير حتة (
بعدها بيومين )
لأنك أكيد خرجت بالعربيه ( خلال اليومين دول )
وفلتر الزيت لو فعلا خانق سريان الزيت علشان اللمبه تنور
كانت بانت فورا مع رجوعك حتى من عند بتاع غيار الزيت والفلتر
2- كلام الميكانيكى التانى ....أيضا غير دقيق
فى طلبه منك تغيير الموتور بآخر إستيراد
فليس كل من حدث معه تلف لكاوتش الصباب يقوم بتغيير المحرك أو حتى عمل طقم شنبر لللموتور
------------------------
والآن
ماهو الحل
بعد أن تجاوبنى على سؤالين فقط
هقولك تعمل إيه ............؟
- هل المكنه كانت بتاكل معاك زيت قبل الفيلم اللى فات ده .....؟
- هل بتقابلك مشكله فى سحب وتسارع السياره مع وجود إستهلاك كبير فى البنزين منذ فتره كبيره
( أى قبل تغيير الزيت والفلتر ) .............؟
أنا منتظر ردك