بص يا سيدى فايده النيتروجين انه بيثبت ضغط الاطار لاطول فترة ممكنه ولا يتاثر ضغط الاطار بالبروده او السخونه يعنى بالبلدى مش كل شويه تظبط هواء عند بتاع الكاوتش
تانى حاجه انك مثلا لو جنطك 17 زى حالاتى وبتمشى فى شوارع متنيله بستين نيله لو انت نافخ هواء هاتعمل بلونه على طول فى الكاوتش لكن لو نيتروجين انسى موضوع البالونه وتدوب الكاوتش فى عرق العافيه بس بشرط انك تكون ظابط الضغط زى ما المصنع قال وماتسمعشى كلام حد ويقللك قلل شويه عشان الجو حار او عشان العربيه ما تدبش معاك والكلام ده
ولو الاطار فيه هواء هاتروح لاى حد بتاع نيتروجين هو ينزل الهواء منه وهايملاه نيتروجين
ولو هو نيتروجين وعايز تزوده هواء عادى جدااا بس فى اقرب وقت تنزل الهواء اللى فى الفرده وترجعه تانى نيتروجين
وبالنسبه للاماكن اى فرع لبريدجستون هايكون ممتاز لانه عندهم معايير عاليه للجوده او اى محطه بنزين فيها كتير الموضوع ده بس خد بالك وحاول ان يكون معاك مقاس شخصى بيك لانه ساعات كتير بيكون المقاس عندهم مش مظبوط وبيوصل الضغط ل 45 وده كتير جداااطبعا انا مش قصدى على بريدجيستون
