عرض مشاركة واحدة
  #2  
قديم 20-03-2012, 03:26 PM
علي الشرفاني علي الشرفاني غير متواجد حالياً
من انا؟: بكالوريوس علوم كيمياء
التخصص العملى: محلل كيمياوي في شركة حكومية
هواياتي: صيانة السيارات
 
تاريخ التسجيل: Oct 2010
الموقع: العراق / بغداد
المشاركات: 134
علي الشرفاني is a glorious beacon of lightعلي الشرفاني is a glorious beacon of lightعلي الشرفاني is a glorious beacon of lightعلي الشرفاني is a glorious beacon of lightعلي الشرفاني is a glorious beacon of light
طلب رد: رد سلكة الانجكشن عامر سوهاج

السلام عليكم
وانا قراءة الموضوع ياريت يكتب باللغة العربية الفصحى لان اجزاء السيارة المذكورة باللهجة المصرية لاافهم منها شي
سلامي اليك من بغداد



المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عامر سعد مشاهدة المشاركة

اولا انزار سباي 160جنية تودية للكهربائي وتقولة وصلة علي سلكة الانجكشن بتاعة كهربة الماتور لو قاللك اية دي سيبة علي طول وامشي الفكرة ان سلك الضفيرة اللي جاي للكونتكت لما الحرامي يفتح العربية ويحاول يشغل الكونتكت باي مفتاح لو مرضيش يشتغل الكونتكت بيفكة ويلمس سلك المارش العربية تدور هنا الفايدة اللي عاوزينها بنوصل سلكة طالعة من الانزار ورا سلكة اللي جاية كهربة للمارش فلما يلمس المارش ما يشتغلش هوا الكهربائي الفاهم حايركبة علي طول مانشغلش بالنا احنا النتيجة اللي احنا عاوزينها اية اقفل الانزار اوك وحاول فتح الباب بالمفتاح الاصلي تروح العربية تصرخ وافتح الكونتكت بالمفتاح الاصلي مايدكش اي حاجة فاصلة كهربة كدة ركبة صح دا في السيراتو صاحبي ركبة في اللوجان بيدي مارش وماتدورش حتي لو شغل المارش ساعة حايحس انها فاضية بنزين يشتم عليك ويمشي ههههههههههههه بس هيا دي الفكرة بس الكهربائي الشاطر عارف اوبشن الانزار وبيشغل كل الاوبشن اللي فية الباقي بيشغل سرينة وبس دا فرق الصنايعي
رد مع اقتباس