عرض مشاركة واحدة
  #2  
قديم 13-03-2012, 11:27 PM
ايمن عبدالحميد ايمن عبدالحميد غير متواجد حالياً
من انا؟: المصرى كريم العنصرين
التخصص العملى: محامى ومستشار قانونى
هواياتي: ميكانيكا السيارات
 
تاريخ التسجيل: Apr 2010
الموقع: البحيرة- واسكندرية
المشاركات: 432
ايمن عبدالحميد has much to be proud ofايمن عبدالحميد has much to be proud ofايمن عبدالحميد has much to be proud ofايمن عبدالحميد has much to be proud ofايمن عبدالحميد has much to be proud ofايمن عبدالحميد has much to be proud ofايمن عبدالحميد has much to be proud ofايمن عبدالحميد has much to be proud ofايمن عبدالحميد has much to be proud ofايمن عبدالحميد has much to be proud of
افتراضي رد: السخونه الزائده لمكنة السياره ( الأسباب والإحتياطات )

الله عليك يا باشمهندس اية العرض السهل الممتنع دة والله باشا ومنور :
واليك السؤال التالى :
هناك أنواع سيارات اشتهرت بالارتفاع الغير العادى فى حرارة محركاتها مما جعلها سيئة السمعة كالفيليشا وانواع أخرى ..... فما هو السبب فى اعتقادك ؟ هل هو عيب صناعة خامات او سوء تقدير لدورة التبريد ؟ ام ان انواع الزيوت الرديئة تتدخل ؟ وهل درجة الحرارة المعتدلة كما ذكرت حضرتك 85 مئوية تعادل وجود المؤشر فى منتصف الطريق ؟ هل هذة الدرجة لا تمثل خطورة طالما ان مروحة التبريد تقدر على السيطرة وعدم ارتفاعها ؟ هل طريقة القيادة ذاتها لها تأثير .....، وهل للمياة التجارية الخضراء والحمراء دور حقيقى فى التبريد ام انها صبغة تشخيصية لرؤية اماكن تسريب المياة (هذة هى الاستفادة الوحيدة منها من وجهة نظرى)
ارجو التفصيل فى الرد لتحقيق الاستفادة القصوى ولك تحياتى
رد مع اقتباس