العربية بتبطل لوحدها وهيا ماشية
ليها فعلا اسباب كتيراوى و بتحصل كتير بس ممكن نحددها عن طريق الطريقة اللى بتقفبهاالعربيةنفسها
o مثلا لو كانت المشكلة سخونة محرك Overheating ففى الغالب الجو بيكون حر اوالعربيةناقصة مية فى الاربة وكمان بنلاقىالعربيةمش راضية تشتغل غير بعد فترة لغاية ماتبرد وبنلاقىان المية فى الاربة بتغلى .
o اما لو كانت المشكلة فى البطارية ودة احتمال اقل شوية فبنلاقى اما ان الكهرباءفصلت عنالعربيةكلها يعنى مافيش انوار ولا كلاكس او فى بعضالاحيان بتفصل و بتجيى ودة بسبب ان الاوطاش ( كابل ) البطارية مش راكب كويس فبيتهزاو ممكن بسبب ان البطارية ناقصة مية ودة بيحصل كتير اوى ان البطارية تكون مشغلةالانوار و الكلاكس بس مش بتدور ودة بسبب نقص المية فى البطارية مما يؤدى الى زيادةتركيز الحمض داخلها ويمنع وصول التيار بالشكل المطلوب وبالتالى الشرارة مش بتكونقوية كفاية عشان تحرق الشحنة وحلها تزويد المية فى البطارية عن طريق فنى او متخصصيبقى احسن.
o اما الاحتمال الاكبر ان الكهرباء فعلا فىالعربيةمش مظبوطة ودة بيكون بسبب الاسبراتير بيكون عليةوساخة او شحم او تراب او تقيل شوية فدة بيسبب عدم ظبط توقيت الاشعال ومعاد الشرارةفطبعاالعربيةو الموتور لازم يقفوا - وفى الحالة دى بنلاقىالعربيةبتقف فى اى وقت سخنة او باردة بتجرى او فى اشارةمرور الخ.
o فى احتمال كمان ان الكاربراتير تكون البيكات بتاعته مش مظبوطة والبيكات دى هيااللى بتتحكم فى دخول كمية البنزين للكاربراتير اللى بعد كدة بيخش على حاجة اسمهاالخانق (Throttle ) عشان بعد كدة يتخلط مع الهواء - المهم لو مثلا بيك السلانسية( السرعة عند الاحمل - idle speed ) فيه مشكلة يخلىالعربيةتقف فى اشارات المرور ولما تكونالعربيةباردة تقعد مدة عما متشتغل ,اما لو بيك السرعة فيهمشكلة سواء واسع او ضيق فدة حيبان فى التعجيل (Accleration ) لما ينضغط على دواسةالبنزين مرة واحدة هلالعربيةبتترج و تقف او تتهز جامد وتكون قربت تبطل ولا لا؟
تقريبا دى كل الحالات اللى بسببها ممكن تبطل العربية لوحدها دة طبعا بالنسبة لموديل وسنة العربية دى للانها تستعمل نظام الكاربراتير و الاسبراتير يعنى اشعال تقليدى