المشاركة الأصلية كتبت بواسطة فادى
السيارات المجهزة بتربو لا يقتصر التعديل فيها على التربو فقط, بل أيضا يجب ان يجرى تعديل على دورة الوقود,
نسبة الهواء للوقود يجب ان تكون فيما حول 1:14 بالوزن, لكى يتم الاحتراق,
اذن ضغط التربو (و الضغط معناه زيادة كتلة الهواء فى نفس الحيز) يجب ان يترافق معه زيادة فى ضخ البنزين, و الا فان الهواء الزائد لن يحترق, و بالتالى لن تشعر بفارق الاداء.
.
|
واضيف حاجة انة عن طريق عمل ريماب او شيب يتم تنظيم عملية ضخ البنزين لكل فتحة بوابة (throttel( على اى عدد لفات موتور وكمان لاحظ انة فى حالة التيربو بنحاول نخلي ال 14 دي 12
وعشان كدة اثناء الدراج بتلاقى عداد اودام السائق بيقرا ديما 12 وكسر