عرض مشاركة واحدة
  #12  
قديم 29-02-2012, 04:09 AM
thechemist thechemist غير متواجد حالياً
التخصص العملى: chemist
هواياتي: Driving
 
تاريخ التسجيل: Sep 2009
الموقع: cairo
المشاركات: 78
thechemist has a spectacular aura aboutthechemist has a spectacular aura aboutthechemist has a spectacular aura about
افتراضي رد: جميع مشاكل الريجاتا وحلولها والاستفسارات


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mego802 مشاهدة المشاركة

الف الف شكرا على المعلومات القيمة دية
هى الرعشة بتكون مع الفرامل على السرعات وساعات الاقى العربية بطلت لوحدها لما اجى افرمل
بينى وبينك انا شكيت انة عيب ترصيص بس لسة مرصصتش ومش عارف اعمل اية
انا كان بيحصل معايا نفس الكلام رعشة كبيرة فى الفرامل وكان السبب عندى ان التيل الامامى كان وحش وبوظ الطنبورة الشمال حضرتك اكشف على الطنابير
وبالنسبة ان العربية بفصل منك بعد ما تفرمل وان على سرعة نفس الكلام حصل معايا
اولا لو بتدوس فرامل ولمبة الدينامو رعشت يبقا سلانسيه الموتور واطى وحضرك تعليه من مسمار الكربراير
السبب التانى انه يكون البيك مسدود وعايز تنضيف انا حصل معايا الاتنين مرة انا وطي السلانسيه للموتور وبقت العربية تفصل لما اكون ماشى على سرعة وافرمل او ادوس دبرياش وامور ونفس الكلام حصل لكن كان سببه ان البيكا عندى كان عايزة تنضيف وفعلا نضف الكربراتيروالدنيا اتظبتت حضرتك جرب وان شاء الله الموضوع يتظبط
رد مع اقتباس