. .
إذا كان سلانسيه المكنه غير منتظم وثابت على رقم محدد
أى أن السرعه ممكن تلاقيها زياده وممكن تلاقيها أقل
من المفروض
فمن الوارد أن يكون سبب المشكله هو تكون بؤر كربونيه وملوثات
داخل بناء بلف الأيدل كنترول
وهنا عند الإحساس بوجود خلل فى سرعة السلانسيه
( عاليه أو منخفضه )
يجب التفكير أولا فى نظافة البلف بمنظف مناسب لهذا الغرض
كيف يتم نظافة البلف وهو مركب
على الثروتل بودى ..............؟
1- حل خرطوم الهواء من على زور الثروتل بودى
( بوابة المكنه )
2- دور المكنه ....ثم زود وثبت سرعة المكنه ببكرة الأكسراتير
حتى سرعه 1000 لفه /ق
3- رش الإسبراى المنظف داخل زور الثروتل بودى
الهدف من رش المنظف وأنت موارب البوابه
هو وصول المنظف لفتحة الباى باص
( أى الممر أو النفق العلوى أو الجانبى المحفور داخل الثروتل بودى )
3- هترش هذه المنطقه رشه محترمه وبكرم حاتمى
لمدة 10 ثوانى تقريبا
4- بطل المكنه ...للسماح للمنظف بالتسييل والتغلغل
لممرات بلف الأيدل
5- إنتظر حوالى 3 دقائق
6- أعد تشغيل المكنه مره ثانيه وثبت السرعه على 1000 لفه
7- أعد عملية النظافه على سرعة 1500 لفه /ق
بنفس ترتيب الخطوات السابقه
8 - بطل المكنه ووصل خرطوم الهواء
9- دور تانى وزود السرعه وثبتها على 1500 لفه /ق
إلى أن لا تلاحظ وجود دخان أبيض خارج من الشكمان
عندما تقوم بتزويد السرعه لقيمة 2000 لفه / ق
فنظافة البلف بالمنظف بهذه الطريقه غالبا بيزيل مشاكل
إنخفاض وأرتفاع سرعة السلانسيه
لكن نفترض أن تلك المحاوله باءت بالفشل
فماذا نفعل ............؟
هنا سنقوم بحل البلف من على الثروتل بودى ويتم رش المنظف
مباشرة من حول إبرة البلف بهدف إزالة كل الملوثات
من خلال التعامل وجه لوجه
وأيضا يتم رش المنظف خلال أى ثقوب تراها بالثروتل بودى
وكذلك فى مكان تركيب البلف على الثروتل بودى
( عملية نظافه شامله يعنى للبلف ومكان تركيبه )
.
طبعا هنسيب المنظف لإزالة كل الملوثات لفتره وجيزه
( عملية نقع يعنى )
أعد رش المنظف للبلف ومكان تركيبه إذا أحسست أن الأمور
تتطلب ذلك
ثم أعد تركيب البلف على الثروتل بودى
دور المكنه وزود السرعه من 1500 حتى 2000 لفه /ق
كما سبق إلى أن يتلاشى ظهورعادم مبيض من نهاية الشكمان
نفترض بأه
لسه برضه سرعة السلانسيه مش مظبوطه
س- نعمل إيه ............؟
ج- نغير البلف