عرض مشاركة واحدة
  #2  
قديم 22-07-2009, 04:58 PM
فادى فادى غير متواجد حالياً
 
تاريخ التسجيل: Nov 2008
المشاركات: 1,394
فادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond repute
افتراضي رد: عندي عطل مجنني في فيات 125

العطل واضح جدا من كلامك, و هو يتخلص فى المارش, لأنك كما تقول العربية دارت بعد تركها أسبوعا, و هى باردة, و لكن بعد الدوران لمدة ساعة, سخن المارش و لم يدور.
و غالبا هذه المشكلة تنحصر فى الأوتوماتيك, فيجب تغييره, و عموما أعطال المارش بسيطة و غير مكلفة فى معظمها.
غالبا المشكلة جات كنتيجة للمشكلة الأولانية "مفتاح الكونتاكت", لأن المارش لف مع المحرك نظرا لأن الكونتاكت معلق على وضع تشغيل المارش, مما ادى الى عطل المارش.
الحل أن تصلح الكونتاكت أولا, ثم تصلح المارش عند اى كهربائى و لن يكلف الأمر كثيرا.
__________________

أخر مواضيعى :
اختبار الفيات برافو 120 حصان تى جيت.

وداعا يا ايها الصقر الجسور
قضيت معكى أحلى ايامى.

فيات برافو مرحى مرحى
رد مع اقتباس