المشاركة الأصلية كتبت بواسطة elmahdy29
انا عايز اقول حاجه صغيرةانا معايا سانديرو ستيب واي فيها الموتور ال 8 صباببس في حاجه عايز اقولهاالموتور مع التكييف مفهوش مشكله خالص ... وده مجرب كتيرالمشكله في صوت الموتور العالي مالهاش دعوه بنوع الماتور... ده ليه دعوه بالعزل في العربية وده مش متوفر اوي بشكل جيد في اللوجان والسانديرو لان العربيات ديه معموله بشكل اقتصادي فهتلاقي حاجات كتير مش موجوده فيها خاصه بالرفاهييه ومنها موضوع الصوت... وسبب الصوت بتاع الموتور ان الكاتينه جنزير... فطبيعي صوت دوران السير الجنزير على التروس عامل الصوت ده... بخلاف الكاتينه الجلد مالهاش صوتبس الجنزير افضل من ناحية الامان والعمر... كل حاجه زي مانت عارف ليها ميزة وعيبعايز اقولك برضه الماتور اللي نازل مش بتاع اميجان... لا ده بتاع الاسكالا اللي هو اصلا متور نيسان صني... وهو برضه كاتينه جنزير وصوته برضه عالي... اما بالنسبه لفرق القدرة مش هاتحسه كبير اوي لان الفتيس المانوال بيقدر يولد عزم اكبر من الاوتوماتيك... لذلك هاتلاقيها محصله بعضها... ولو بصيت في معدل التسارع هاتلاقي من 0 الى 100 كم في المانيوال بالماتور القديم 8.4 وفي الاتوماتيك ماتور جديد 7.9 ... يعني احنا بنتكلم في فرق نصف ثانيه!!!هو الفرق كنت تحسه لو ان الماتور الجديد نازل مانوال... كان الفرق هايزيد لثانيه كامله او اكتربس مش ده الفرق الضخم يعني... وعلى فكره موضوع الماتور ال8 صباب كان في السكودا الاوكتافيا لحد 2008 تقريبا... بس الفرق في البنزين بيعمل حوالي 20كم صفيحه لان الجديد 2 كامهطبعا انا مش بقول ان ال8 صباب افضل.. لكن عايز اقول ان الفرق مش خرافي زي مانت متوقعلكن الفرق الحقيقي في الاتوماتيك... بصراحه هو ده المطلوب لان الزحمه هنا حاجه تخنق اوي ومبارك عليك مقدما
|
اتفق معاك فى اشياء كثيره بس الماتورو الفتيس بتاع الميجان معلومه مؤكده من التوكيل نفسه واكيد هنتأكد على الاسبوع الجاى العربيه هتكون واقفه فى المعارض