مشاكل الفرامل دائما بتحتاج للإسراع بعلاجها
وفى هذا الموضوع البسيط سأستعرض معكم
مشاكل الفرامل المشهوره
1- منسوب الزيت فى التنك منخفض بدرجه ملحوظه
قد يكون نقصان منسوب الزيت دليلا على تآكل التيل بصوره
كبيره تستعدى الإسراع بتغيير التيل لعدم حدوث تلف للطنابير
وقد يكون نقصان منسوب الزيت بسبب تهريب وتسريب للزيت
من خلال أى منطقه فى دورة الفرامل
لاحظ أنه لو فوجئت بإنارة لمبة تحذير الفرامل وأنت تقود سيارتك
بصوره فجائيه فيجب أن تتوقف فورا وتبحث عن وجود تسريبات
من خلال أى منطقه فى دورة الفرامل
فهروب الزيت بصوره فجائيه يؤدى إلى إنهيار الآداء الفرملى
ويجب التعامل فورا مع هذا العيب
2- نزول مستوى الدواسه عن وضعها الطبيعى
نزول الدواسه ممكن أن يكون سببه هو تآكل التيل الخلفى
ومع التعامل مع الطنابير الخلفيه يمكن إرجاع الدواسه لوضعها
الطبيعى
وقد يكون سبب نزول الدواسه هو وجود تسريب للزيت من خلال
خطوط أو مكونات دورة الفرامل .
3- إرتعاش الدواسه ونعومتها الزائده عن الحد
هذا غالبا سببه هو وجود هواء فى دورة الفرامل إما بسسب
عدم قيام الفنى بإستنزاف الهواء من الدوره بصوره صحيحه
وقت تغييرك للتيل أو وقت تغييرالزيت
4- مشوار الدواسه كبير عن الطبيعى
قد يكون سبب هذا هو تآكل التيل سواء الأمامى أو الخلفى
أو عدم ضبط خلوصات الطنابير الخلفيه أو تواجد هواء فى الدوره
وبالطبع فتلك حاله خطيره لأنك ستضطر لبذل مشوار أكبر من
المشوار الطبيعى على الدواسه حينما تريد إيقاف سيارتك فجائيا .
5- الدواسه تغوص إلى أن تلمس الأرضيه
هذا الوضع بيحدث غالبا حينما تقوم بوضع قدمك فى وضع ثبات
على الدواسه أثناء الأنتظار فى الأشارات وعلى الكبارى
وبالطبع فأن هذا مؤشرا على وجود عيب بماستر الفرامل
أو لوجود تسريب للزيت من خلال أى منطقه بالدوره
6- رعشه فى الدواسه وقت أستخدام الفرامل
هذا دليل على وجود عالى وواطى فى الطنابير ومن هنا يجب
الكشف على الطنابير
ومعرفة هل ستتحمل الخراطه والتسويه للأسطح أم يجب أستبدالها
.
. 7- صوت ضوضاء وخربشه ظاهره من الفرامل
غالبا يكون سبب هذا بسبب وجود تلامس لمعدنين مع بعضهما
بسبب خشونة أسطح الطنابير
وهنا يجب الكشف على الطنابير وتنعيمها لعدم التأثير
على الداء الفرملى
8- رجرجه وإهتزاز عند منطقة الفرامل بجوار العجل
هذا قد يكون سببه إهتزاز بين التيل والطنابير
أو بين التيل والكالبرات
.
8- رجرجة السياره فى صوره تحضيريه للفرامل
هذا يحدث مع أستعمالك للفرامل وفى نفس الوقت يوجد زيوت
أو شحومات على الطنابير أو التيل
أيضا وجود طنابير غير مستويه الأسطح قد تولد تلك الظاهره
9- جر الفرامل
هذا قد يكون سببه قفشان أحد المساتر أو أكثر أو بسبب
عدم وجود رجلاش جيد لتيل الفرامل الخلفيه
وهذا يسبب معك سخونة الطنابير والجنوط وفى ذات الوقت
يؤدى إلى زيادة إستهلاك البنزين
10- إنحراف السياره إلى أحد الأتجاهات وقت الفرمله
قد يكون سبب هذا
- إنسداد فى أحد الخراطيم
- تلف الماستر الرئيسى
- تسريب زيت من أحد الكالبرات
- وجود زيت على أحد الطنابير
- تلف أحد المساتر الفرعيه
11- تقل الدواسه بصوره ملفته للنظر
قد يكون سبب هذا
- قلة التخلخل فى مجمع دخول الهواء للمحرك
- تلف سيرفو الفرامل
- تلف بلف عدم الرجوع الموجود على خط دخول
هواء التخلخل للسيرفو