[طارق ابوذيد]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Hisham.Elgazzar عشان تظبط عوامة الكربراتير تفك الوش وتشوف لو هيا مليانة بنزين تفضيها وتلحم الخرم اللى فيها لأن العوامة وظيفتها فتح وقفل خط سير البنزين اللى داخل الكربراتير يبقى لازم تكون فاضية ، وبعدين تقفل الكربراتير وتفك بك السلانسية وتنضفة وتجيب إسبراى وترشة نظافة للكربراتير وبعدين بالـWD40 على الأجزاء المتحركة الخارجية (الخارجية ) فقط من الكربراتير عشان تلينها ومتعلقش ، وتدور العربية بعد ما تقفل وتظبط مسمار الهواء عن طريق غلقة تماما ثم تبدأ الفتح تدريجيا للوصول إلى درجة المخلوط الجيد ثم تطفأ المحرك وتعيد تشغيلة مرة اخرى حتى تمام التأكد من الظبط الجيد للكربراتير آسف للإطالة وتقبلوا مرورى

فتح الله عليك كلامك صحيح مائه فى المائه وجزاك الله كل خير .