عرض مشاركة واحدة
  #3  
قديم 05-02-2012, 06:17 PM
الصورة الرمزية Hisham.Elgazzar
Hisham.Elgazzar Hisham.Elgazzar غير متواجد حالياً

من انا؟: الفقير إلى الله
هواياتي: جميع الأعمال اليدوية-IT
 
تاريخ التسجيل: Dec 2011
الموقع: مكـــــــ عين شمس-م.نصر-التجمع الأول ــــــانى
المشاركات: 5,057
Hisham.Elgazzar has a reputation beyond reputeHisham.Elgazzar has a reputation beyond reputeHisham.Elgazzar has a reputation beyond reputeHisham.Elgazzar has a reputation beyond reputeHisham.Elgazzar has a reputation beyond reputeHisham.Elgazzar has a reputation beyond reputeHisham.Elgazzar has a reputation beyond reputeHisham.Elgazzar has a reputation beyond reputeHisham.Elgazzar has a reputation beyond reputeHisham.Elgazzar has a reputation beyond reputeHisham.Elgazzar has a reputation beyond repute
افتراضي رد: الطريقة الامثل لضبط عوامة البنزين والهواء فى الكربراتير


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohaamohaa80 مشاهدة المشاركة

السادة الاعضاء الكرام :
تحياتى الطيبة
ممكن لو يعرف ازاى اظبط عوامة الكربراتير ومفتاح الهواء ايضا ؟
وهل هى ثابتة ولا حسب ظروف العربية وااى اعرف ان كدة صح ؟
عشان تظبط عوامة الكربراتير تفك الوش وتشوف لو هيا مليانة بنزين تفضيها وتلحم الخرم اللى فيها لأن العوامة وظيفتها فتح وقفل خط سير البنزين اللى داخل الكربراتير
يبقى لازم تكون فاضية ، وبعدين تقفل الكربراتير وتفك بك السلانسية وتنضفة وتجيب إسبراى وترشة نظافة للكربراتير وبعدين بالـWD40 على الأجزاء المتحركة الخارجية (الخارجية ) فقط من الكربراتير عشان تلينها ومتعلقش ، وتدور العربية بعد ما تقفل وتظبط مسمار الهواء عن طريق غلقة تماما ثم تبدأ الفتح تدريجيا للوصول إلى درجة المخلوط الجيد ثم تطفأ المحرك وتعيد تشغيلة مرة اخرى حتى تمام التأكد من الظبط الجيد للكربراتير
آسف للإطالة
وتقبلوا مرورى
رد مع اقتباس