[mostafa_elkholy]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة atgps لضبط كهربة الاستبراتير بالمصباح الضوئى Xenon Timing Light تحتاج أولا ضبط فتحة الابلاتين بإستخدام Automotive Meter وفتحة الابلاتين فى تلك الحالة تقاس بالدرجات، فمثلا فى السيارات ذات 4 سلندر، نجد أن كامة الاسبراتير بها 4 كامات ولكل كامة خاصة بفتح وقفل الابلاتين وينتج عن ذلك فرق فى الجهد الكهربائى للسلك الموصل للبوبينة وبالتالى تقوم البوبينة بتوليد فولت عالى جدا يصل الى آلاف الفولتات وهو اللازم لحدوث الشرارة فى البوجيهات. ففى حالتنا وهى السيارة ذات 4 سلندرات تمثل كل كامة 90 درجة، فمجموع عملية فتح وقفل الابلاتين هو 90 درجة، ولضبط فتحة الابلاتين، تقاس عدد الدرجات التى يكون فيها الابلاتين ملامس أى مقفول وهى تسمى dwell angle وهى تتراوح بين 44 و58 درجة حسب نوع السيارة ويكون ذلك فى كتاب الصيانة. بعد ضبط فتحة الابلاتين نحتاج الى ضبط توقيت شرارة الاشتعال وهى عامة تكون قبل وصول البستم الى النقطة العليا بعدة درجات ونلك الدرجات موجودة على الطمبورة أو ترس الفولام على حسب نوع السيارة ولا يمكن رؤيتها أثناء جوران المحرك الا بإستخدام المصباح الضوئى Xenon Timing Light وهو يتم توصيلة بطرفى البطارية وعلى سلك البوجيه الأول ويقوم ذلك المصباح بالاحساس بمرور التيار الكهربائى فى السلك الموصل للبوجيه ويقوم فى نفس الوقت بالاضاءة اللحظية كل مرة وبتسليط الضوء على الطمبورة أو ترس الفولام يعطيك الاحساس بان الطمبورة فى حالة سكون وتشاهد العلامة الموجودة على الطمبورة بوضوح ويجب أن تكون تلك العلامة بجوار عامة آخرى ثابته، فان لم تكن موازية لها تقوم بتحريك الاسبراتير وستجد أن العلامة الموجودة على الطمبورة تتحرك مع حركة الاسبراتير وتقوم بذلك حتى تمام التوازى لكل من العلامتين، ويجب أن تكون تلك العملية على لفات موتور RPM محددة من قبل الصانع.

باشا اجيب منين الجهاز دهXenon Timing Light موجود فى مصر ولا ولو موجود سعره كام