عرض مشاركة واحدة
  #12  
قديم 01-02-2012, 11:58 AM
الصورة الرمزية Hisham.Elgazzar
Hisham.Elgazzar Hisham.Elgazzar غير متواجد حالياً

من انا؟: الفقير إلى الله
هواياتي: جميع الأعمال اليدوية-IT
 
تاريخ التسجيل: Dec 2011
الموقع: مكـــــــ عين شمس-م.نصر-التجمع الأول ــــــانى
المشاركات: 5,057
Hisham.Elgazzar has a reputation beyond reputeHisham.Elgazzar has a reputation beyond reputeHisham.Elgazzar has a reputation beyond reputeHisham.Elgazzar has a reputation beyond reputeHisham.Elgazzar has a reputation beyond reputeHisham.Elgazzar has a reputation beyond reputeHisham.Elgazzar has a reputation beyond reputeHisham.Elgazzar has a reputation beyond reputeHisham.Elgazzar has a reputation beyond reputeHisham.Elgazzar has a reputation beyond reputeHisham.Elgazzar has a reputation beyond repute
افتراضي رد: تعمل إيه لو جيت تدور عربيتك .....لقيتها مابدورش


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مشاهدة المشاركة

إذا عقدت العزم على الذهاب لتدوير سيارتك

بهدف التوجه لقضاء حاجة ما


وإذا بك تفاجأ بأنها لاتستجيب للدواره




هنا يجب على كل مالك سياره أن يكون ملما إلى حد ما بما هو

موجود تحت كبوت سيارته بالإضافه للتعرف على مكان ومكونات

علب الفيوزات وأيضا مكان طلمبة البنزين


فالعلم بالشىء بيفيد جدا فى مثل هذه الأحوال


ولذا أخى الفاضل الذى تمر على هذا الموضوع


يجب أن تعلم أن هناك الكثير من الأمور التى قد تكون سببا فى

عدم قابلية محرك سيارتك للدواره


فبعض الإختبارات تعتبر بسيطه فى هذا الشأن ويمكنك تنفيذها

بنفسك دون الإستعانه بكهربائى أو ميكانيكى


ومن زاويه أخرى فقد يكون الأمر بسيطا ولا يحتاج تدخل بعض

مرضى النفوس من الصنايعيه اللذين يهولون الأمور فى محاوله

منهم لإستنزاف حفنه من المال من جيبك


نخش بأه فى الموضوع


هناك مشاكل كهربيه قد تكون السبب فى عدم مقدرتك على إدارة

محرك سيارتك


ومنها


1- الفيوزات


بعض أنواع السيارات يتواجد بها فيوز خاص بالمارش الكهربائى


قبل إعطاء الأمر الكهربى للمارش بتدوير فلام المحرك

وهنا يجب فحص هذا الفيوز


فقد يكون السبب فى تلك المشكله


2- تآكل أو تمليح أطراف البطاريه


يجب أن تعلم أخى الفاضل أنه مع مرور الأيام تتعرض توصيلات

بطاريتك للتلوث والتمليح وهذه الملوثات تعمل على عزل

الكهرباء عن الدائره الكهربيه للمارش


وهنا يجب عليك حل أطراف البطاريه مع إجراء عملية نظافه

لأصابع البطاريه والقواطيش من الداخل بقطعه من الصنفره

الناعمه مع الغسيل بالماء الساخن


ثم التربيط الجيد للأطراف ويلى هذا وضع طبقه رقيقه من الشحم

أو الفازلين على كل قطب من الأطراف


أيضا يجب عليك فحص توصيل الكابل الأرضى للبطاريه بمكان

تثبيته على جسم السياره


3- قد يكون العمر الإفتراضى لبطاريتك قد ولى


إعلم أخى الفاضل أنه من الأمور الشهيره فى عدم إستطاعتك

لإدارة محرك سيارتك هو إنقضاء العمر الإفتراضى لبطاريتك


وهنا يجب اللجوء لقياس جهد البطاريه مع محاولة التدوير بوصله

خارجيه من بطاريه أخرى أكثر شبابا


وإذا تبين لك أن العيب ناجم من البطاريه


فهنا وجب إستبدال البطاريه



4- مفتاح كونتاكت تالف


إذا قمت بإختبار البطاريه ونظافة الأطراف وتبين لك بأن هناك

( طرف تالت )


فقد يكون السبب هو مفتاح الكونتاكت


وللتحقق من الأمر


أدر المفتاح على الوضع الذى يسبق سنة الدواره


فإذا لم تضاء معك لمبات الإنذار المتواجده بلوحة العدادات


فلتعلم أن مفتاح الكونتاكت تالف ويجب إستبداله بواسطة متخصص



5- قد تكون توصيلات المارش الكهربائيه غير جيده


إذا قمت بالتحقق من حالة البطاريه ونظافة توصيلاتها ومفتاح

الكونتاكت


فقد يكون سبب عدم إستطاعتك للدواره هو عدم جودة توصيلات

المارش وهنا يجب إعادة الرباط على التوصيلات الكهربائيه

للمارش

-----------

يتبع بإذن الله
شكرا يا باشمهندس
رد مع اقتباس