رد: تعمل إيه لو جيت تدور عربيتك .....لقيتها مابدورش
بعد التحقق من النقاط السابقه ومازالت المكنه لا تستجيب للدواره
هنا يجب التفكير فى أسباب أخرى
وأذكر منها
هل دورة الإشتعال تعمل على الوجه الأكمل
كيف نتعرف على قيام دائرة الإشعال بدورها المطلوب منها
ببساطه شديده
قد يكون سبب عدم وصول شراره للبوجيهات
إما بسبب تلف البوبينا أو وجود عيب بالإسبراتير
أو عيب بكابلات البوجيهات
--------------------------------
نفترض أنه تم التحقق من وجود شراره تصل للبوجيهات
إذا المشكله ليست فى دايرة المارش والبطاريه ولا دورة الإشعال
وبالتالى فهناك أسباب أخرى نذكر منها
1- التوصيلات الكهربيه لدايرة البنزين
إذا كانت سيارتك تشتمل على دوره كهربيه لتشغيل طلمبة البنزين
وكذلك لتشغيل حساسات معينه على محرك السياره
فيجب أن تراجع تلك التوصيلات مع التأكد من جودة التوصيلات
الكهربائيه
فسوف ترى أن لكل رشاش يوجد فيشة كهرباء فى أعلى الرشاش
كما يتواجد فيش كهرباء على بوابة دخول الهواء للمحرك
وبصفه عامه يجب أن تراجع كل الفيش الكهربائيه التى تراها على
إتصال بمحرك سيارتك
2- ريليه طلمبة البنزين
حاول أن تراجع على كفاءة تركيب ريليه طلمبة البنزين وفيوز
الطلمبه المتواجدين بعلبة الفيوزات
فقد يكون أحدهما السبب فى توقف عمل الطلمبه
3- فلتر البنزين
لو تبين لك أن طلمبة البنزين تعمل على مايرام لكن مازال البنزين
لايصل للمحرك كى يستطيع الدواره
فهنا يجب إستبدال فلتر البنزين فقد تكون قد تعرضت لتفويلة بنزين
مغشوشه قبل ذهابك لجراج السياره
وبصفه عامه فإن الإعتناء بتغيير فلترى البنزين والهواء من
الأشياء الأساسيه لضمان سلاسة مرور الهواء والبنزين
لمحرك السياره
-----------------------------------
بالإضافه لما قيل
يوجد أشياء أخرى قد تكون سببا فى عدم إستجابة المحرك للدواره
ومنها
1- مارش مش مربوط صح
2- رشاشات تالفه
3- تلف بلف الدواره على البارد
4- تلف أسنان ترس المارش أو فلام المحرك
5- تلف وحدة التحكم أو حساس الكرنك أو تلف حساس الماف
أو تلف حساس الماب
__________________
قال رسول الله 
إن الله ليملى للظالم ............حتى إذا أخذه .....لم يفلته
صدق رسول الله
___________
م/سمير
|