عرض مشاركة واحدة
  #1  
قديم 31-01-2012, 11:27 PM
الصورة الرمزية samirayad
samirayad samirayad غير متواجد حالياً
التخصص العملى: الهندسه الميكانيكيه والكهربيه
 
تاريخ التسجيل: Oct 2008
المشاركات: 7,902
samirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond repute
افتراضي تعمل إيه لو جيت تدور عربيتك .....لقيتها مابدورش

إذا عقدت العزم على الذهاب لتدوير سيارتك

بهدف التوجه لقضاء حاجة ما


وإذا بك تفاجأ بأنها لاتستجيب للدواره




هنا يجب على كل مالك سياره أن يكون ملما إلى حد ما بما هو

موجود تحت كبوت سيارته بالإضافه للتعرف على مكان ومكونات

علب الفيوزات وأيضا مكان طلمبة البنزين


فالعلم بالشىء بيفيد جدا فى مثل هذه الأحوال


ولذا أخى الفاضل الذى تمر على هذا الموضوع


يجب أن تعلم أن هناك الكثير من الأمور التى قد تكون سببا فى

عدم قابلية محرك سيارتك للدواره


فبعض الإختبارات تعتبر بسيطه فى هذا الشأن ويمكنك تنفيذها

بنفسك دون الإستعانه بكهربائى أو ميكانيكى


ومن زاويه أخرى فقد يكون الأمر بسيطا ولا يحتاج تدخل بعض

مرضى النفوس من الصنايعيه اللذين يهولون الأمور فى محاوله

منهم لإستنزاف حفنه من المال من جيبك


نخش بأه فى الموضوع


هناك مشاكل كهربيه قد تكون السبب فى عدم مقدرتك على إدارة

محرك سيارتك


ومنها


1- الفيوزات


بعض أنواع السيارات يتواجد بها فيوز خاص بالمارش الكهربائى


قبل إعطاء الأمر الكهربى للمارش بتدوير فلام المحرك

وهنا يجب فحص هذا الفيوز


فقد يكون السبب فى تلك المشكله


2- تآكل أو تمليح أطراف البطاريه


يجب أن تعلم أخى الفاضل أنه مع مرور الأيام تتعرض توصيلات

بطاريتك للتلوث والتمليح وهذه الملوثات تعمل على عزل

الكهرباء عن الدائره الكهربيه للمارش


وهنا يجب عليك حل أطراف البطاريه مع إجراء عملية نظافه

لأصابع البطاريه والقواطيش من الداخل بقطعه من الصنفره

الناعمه مع الغسيل بالماء الساخن


ثم التربيط الجيد للأطراف ويلى هذا وضع طبقه رقيقه من الشحم

أو الفازلين على كل قطب من الأطراف


أيضا يجب عليك فحص توصيل الكابل الأرضى للبطاريه بمكان

تثبيته على جسم السياره


3- قد يكون العمر الإفتراضى لبطاريتك قد ولى


إعلم أخى الفاضل أنه من الأمور الشهيره فى عدم إستطاعتك

لإدارة محرك سيارتك هو إنقضاء العمر الإفتراضى لبطاريتك


وهنا يجب اللجوء لقياس جهد البطاريه مع محاولة التدوير بوصله

خارجيه من بطاريه أخرى أكثر شبابا


وإذا تبين لك أن العيب ناجم من البطاريه


فهنا وجب إستبدال البطاريه



4- مفتاح كونتاكت تالف


إذا قمت بإختبار البطاريه ونظافة الأطراف وتبين لك بأن هناك

( طرف تالت )


فقد يكون السبب هو مفتاح الكونتاكت


وللتحقق من الأمر


أدر المفتاح على الوضع الذى يسبق سنة الدواره


فإذا لم تضاء معك لمبات الإنذار المتواجده بلوحة العدادات


فلتعلم أن مفتاح الكونتاكت تالف ويجب إستبداله بواسطة متخصص



5- قد تكون توصيلات المارش الكهربائيه غير جيده


إذا قمت بالتحقق من حالة البطاريه ونظافة توصيلاتها ومفتاح

الكونتاكت


فقد يكون سبب عدم إستطاعتك للدواره هو عدم جودة توصيلات

المارش وهنا يجب إعادة الرباط على التوصيلات الكهربائيه

للمارش

-----------

يتبع بإذن الله
__________________


قال رسول الله

إن الله ليملى للظالم ............حتى إذا أخذه .....لم يفلته

صدق رسول الله

___________

م/سمير
رد مع اقتباس