[waelsalah]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة david_boles64 انا عندى غيرت لمض و الكشافات قدام بنفسى و عليت اللمض خلتها 260/200 بس لحظت حاجة ان لما بدوس بنزين النور بيعلى و لما بكون و وقف مثلا في اشارة الاقى الضوء ضعيف فهل ده عيب منى وانا بركب الفوانيس مع العلم ان مفيش كتاوت نوور وسممعت انى لازم اركب كتاوت نور عايز اعرف سعرهم كام و ايه انوعهم ومنين ؟؟ و كمان عايز اركب فوانيس شبورة للعربية فهل اى شكل يركب عليها و هل ليها نوع معين اجيبه حلو انا عايز حاجة شكلها حلو على العربية انا عربيتى اكسل 96 و هل هحتاجه كتاوت تانية غير بتاعة الكشفات و لازم كهربائى يعملهم ولا عادى ممكن اعملهم انا ؟؟؟ وحاسس ان االعربية بتسخن شوية سواء الصبح او بليل او لو حتى ماشى بسرعة ياعنى ممكن امشى مشوار ربع ساعة والاقى المروحة اشتغلت فهل ده طبيعى ؟؟؟ رغم انى غسلت الراتدير علشان كان في صدى و غيرت طرومبة المياه علشان كانت مخرومة من الصدا

لازم وضرورى تركب كتاوت نور للمبات الجديده عشان زراع النور ميبوظش
بحوالى 30 ج و20 مصنعيه بس حاول اى نوع خلاف الصيني
فوانيس ا لشبورة برده لازم لها كتاوت تقوية ونفس الكلام السابق
ملحوظه هامه جدا
لو لا قدر الله النور مثبتش بعد تركيب الكتاوت هيكون عندك مشكلة فى الدينامو والبطارية وخصوصا الدينامو لانى مريت بالتجربه دي
راجع قياس الدينامو والبطارية فى وضع السلانسيه والتزويد
وان شاء الله تكون بسيطه
اعتقد كل اللى موجود من الفوانيس الشبورة صيني وانت بتغير لمباتها الى لمبات المانى مثلا
وبيركبوا فى الاكصدام من تحت فى الشبكة السفلى

موضوع السخونيه له اكثر من سبب ممكن تشوف الميه بتنقص بسرعة ولا لا وتراجع على خراطيم الريداتير وكمان الغطاء بتاعه وشوف اى تسريب مثلا
وهل ترموستات الكوعه راكب ولا لا ولو راكب شوف درجة حرارته على كام وده دور الميكانيكي طبعا
وربنا يوفقك باذن الله