23-01-2012, 01:38 PM
|
 |
|
|
تاريخ التسجيل: Oct 2010
المشاركات: 6,811
|
|
رد: نسبة انضغاط المحركات وعلاقتها بمعامل اوكتان البنزين
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Hisham.Elgazzar
ألف شكر على الرد الجميل
انا الإسبراتير بتاعى عادة ، المشكله انه مع سخونة الموتور بيسخن معاه وتبتدى العربية تسقف حتى على الغيار الأول ولو قدمت الكهربا تتخنق وسحبها يبقى ضعيف
أه رأيك فى الموضوع ده ؟
|
صديقى العزيز
لو فعلا العربية 131 يبقى ممكن نعمل الاتى
اولا العربية دى مصممة انها تشتغل على بنزين 80 والـ 90 ملوش اى لزمة معاها
حضرتك قلت لما العربية تسخن بتبدا تسقف
تعالىى نتاكد الاول ان فرامل العربية محررة وما فيش اى فردة فيهم بتسخن نتيجة احتكاك تيل الفرامل
هانحط بنزين 80 عشان نظبط الاسبراتير بية وميحصلش لخبطة ولا تقديم ولا تاخير
نتاكد ان حالة الموبية كويسة اوى ودى نقطة مهمة جداااااااااااا وانها مش بتضعف مع سخونة المحرك
نظبط الاسبراتير بتعنا بالطريقة المعتادة ولا مقدم ولا ماخر
حتة كدة بقى فوق البيعة عشان تاخد اقصى عزم من المحرك بتاعك بامر الله فى تغييرة الزيت الجاية حط علبة زيت abro (اضافات للزيت) هتخلى المكنة ناعمة ومستجيبة بشكل اكبر
والحياة تجارب وادينا بنتعلم كلنا
وما تنساش تشك على سلوك البوجيهات لانهامن العواملالمؤثرة بشكل كبير على تحسين الشرارة
|