[mic2keen]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad هقول لحضرتك على حاجه طالما الأسبراتيربيتم تغييره كوحده واحده مع الإلتزام الكامل بزاوية تركيبه على عامود الكامات فلايوجد داعى للتفكير فى تقسيمة المكنه ------------------------------ وأعتقد من كلام حضرتك ده أن سبب عدم دوارة المكنه حاليا قد يكون سببه 1- إنسداد بيك السلانسيه 2- تلف قاطع التلامس ( أى الأبلاتين فى حالة الأسبراتير العادى ) أو البلاطه الإلكترونيه ( فى حالة الإسبراتير الإلكترونى ) 3- تلف البوبينا أيضا وارد أن يكون سبب ثالث محتمل أو حسب هذا الكلام مهندسنا العزيز البوبينه بتطلع شراره و كان و اصل شراره لحد الاسبرتير و لكن لايوجد شراره على البواجي . الكهربائي حكالي حغير مخ الاسبرتير وراح للمحل و رجع جرب صار في شراره على البواجي . الاسبراتير عادي مش الكتروني وارد أيضا 4- أن يكون سير الكاتينه ( إذا كان من الكاوتشوك ) قد إنقطع لاقدر الله هوه جنزير و العريبه سكودا فليسيا 95 كاربوريتر 1300 سي سي ------------------------------ ومن هنا ياريت توضحلى بالضبط كيف توقفت السياره عن التحرك هل وأنت دايس بنزين ولا كنت رافع قدمك من على دواسة البنزين ...........؟ حسب حكي اخويا كان ماشي فيها عادي و فجأه حس انه لا يوجد فيها كهرباء و طفت وقمت بربطها بعربيتي و سحبتها لحد البيت. وهل قام الميكانيكى بعمل إختبار شراره للتأكد من وصول كهرباء للبوجيهات وهل قام بالكشف على البوجيهات وهل طلمبة البنزين عندك كهرباء أم كاركه ميكانيكيه مركبه على المكنه مش عارف الصراحه بس اعتقد كهرباء ووارد أيضا أن يكون هناك مشكله فنيه بالدينامو --------------------- الأسباب الوارده حاليا كتير ويجب التشييك عليها كلها

انا عارف اني غلبتك كتير لكن انا تعبت من كثر ما دفعت فلوس وكل واحد من الكهربائيه و الميكانيكية بيفتوا و يوخذوا مني فلوس و غير ده و جيب ده و الكهربائي بقولي مبكانيك والمكانيكي بقولي كهرباء