الموضوع: طرمبه البنزين
عرض مشاركة واحدة
  #10  
قديم 21-01-2012, 12:20 AM
atgps atgps غير متواجد حالياً

 
تاريخ التسجيل: Aug 2009
المشاركات: 1,023
atgps has a reputation beyond reputeatgps has a reputation beyond reputeatgps has a reputation beyond reputeatgps has a reputation beyond reputeatgps has a reputation beyond reputeatgps has a reputation beyond reputeatgps has a reputation beyond reputeatgps has a reputation beyond reputeatgps has a reputation beyond reputeatgps has a reputation beyond reputeatgps has a reputation beyond repute
افتراضي رد: طرمبه البنزين


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مشاهدة المشاركة

سؤال جميل فعلا

هل تعمل طلمبة البنزين وأنت محول على الغاز فى السيارات ذات الحقن الإلكترونى مثل ( الانوس )

-----------------------------

سأحاول الدردشه مع نفسى بصدد هذا التساؤل الذى أطرحه على نفسى ( لأول مره )

ولكن دعنى أسألك سؤال إسترشادى قد يفيدنى فى تصور الأمور

--------------------------------

هل كل مره بدور المكنه لازم تبدأ بالبنزين أولا ثم يتم التحويل على الغاز

وياريت برضه توضحلى خطوات تحويلك من غاز لبنزين والعكس

بمعنى

صورلنا سيناريو تدويرك وتبطيلك للمكنه كل يوم

علشان لما أحلل معاك الأمور تكون مقبوله من الزاويه الفنيه
جميع الأنظمة الحديثة، المحرك يبدأ تشغيلة بالبنزين أولا اذا كان باردا ثم يحول للعمل للغاز عندما تصل لفات المحرك الى 3000 لفة فى الدقيقة وذلك التحويل للغاز يحدث اتوماتيكيا، ولكن اذا كان المحرك فى درجة حرارة التشغيل فيعمل على الغاز مباشرة وذلك دون تدخل من السائق ولكن فى حالة نفاذ الغاز بمكن للسائق تحويلة للعمل بالبنزين فى أى وقت. وكذلك اذا لم يكن هناك بنزين فى التانك فلا يمكن البدء بعمل المحرك اذا كان باردا، وتلك المعلومات من الشركة المسئولة عن تركيب الغاز بالسيارات.
أما بالنسبة لسؤال العضو، فإن شاء الله سأتصل بالشركة يوم الأحد للحصول على الرد الوافى بالنسبة للطلمبة.
__________________

رد مع اقتباس