[فادى]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mtema99 اولا المقصود بالمنافسه ليس السمعه و لم اقل هذا و لو قلت هذا رجاء من حقك ان تحذف هذا الكلام بل و تحذفني من المنتدى المقصود الأداء ثانيا بجوود وود و نوربرجرينج ارادت تويوتا ان تأخذ اراء شركات من كافه التخصصات لمعرفه او للوقوف على مدى تطور الاداء لسياره طورت ب 5مليارات من الدولارات على مدى 6 اعوام ثالثا فكره وضع الردياتير و المراوح فالخلف هي مبتكره من نوعها فستجد فالداخل المساحه كبيره فالشنطه لانهم رحلوا الى حدود السياره الخلفيه مباشره المفاجأه الكبرى لكل الشركات و لكل من اختبر السياره كانت فالمحرك و لعلك قرأت التعليقات بعد اختبارها اما صندوق التروس فالوسط فكما يقولون من اجل شيئان توسيع المساحه الداخليه للمدى الاقصى و توزيع مثالي للوزن لانه سيكون عند مركزثقل السياره مباشره

انا معاك فى انها قد تنافس الاف 430 فى الاداء لاسيما و انها تزيد عنها فى سعة المحرك و القوة الحصانية, و لكنها بالتأكيد سوف تزيد عنها وزنا.
بس هى نقطة ضعفها الوحيدة فى رأيى عدم وضع المحرك فى الوسط, هما حبوا يوسعوا الشنطة أو قلة خبرة, بس ايه لازمة الشنطة فى عربية رياضية؟ ptmnlo123per1127