عرض مشاركة واحدة
  #39  
قديم 15-01-2012, 09:24 PM
الايطالى الصغير الايطالى الصغير غير متواجد حالياً
 
تاريخ التسجيل: Dec 2011
الموقع: مصر
المشاركات: 288
الايطالى الصغير has much to be proud ofالايطالى الصغير has much to be proud ofالايطالى الصغير has much to be proud ofالايطالى الصغير has much to be proud ofالايطالى الصغير has much to be proud ofالايطالى الصغير has much to be proud ofالايطالى الصغير has much to be proud ofالايطالى الصغير has much to be proud ofالايطالى الصغير has much to be proud ofالايطالى الصغير has much to be proud of
افتراضي رد: ضبط كهربة الاسبيراتير بالمصباح الضوئى؟ حد يفيدينا يا اهل العلم

الاستاذ أسترا astra العضو الذهبى اشكرك على معلوماتك الجميلة التى زودتنى بها واشكر أيضا بقية الاعضاء الاستاذ أحمد على والاستاذ atgpsانا عايز بعد اذنكم اوصل لمعلومة تفيدنى لانكم بصراحة موسوعة ومعلوماتكم غنية جدا وانا توهت عايز اركز شوية وعندى شوية أسئلة دلوقتى انا عملت علامة ترس الكرنك بالطريقة التى شرحتموها ضبط زنية ترس الكامة مع علامة جسم الموتور المقابلة للترسبوجيه رقم أربعة فى اعلى وضعيه ليه ( لانى اكتشفت العلامتين لما يتقابلوا بوجيه رقم واحد هو الدور عليه واتجاه الشاكوش عليه واتاكدت ان ده شوط الضغط او القدرة بوضع اصبعى فى فتحة البوجيه واحساسى بقوة الدفع 1- الشاكوش على بوجيه رقم 42- ترس الكامة امام زنبة جسم الموتور المقابله3- جبت فرشة الدهان وعلمت على ترس الكرنك علامة وعلى جسم العربية دلوقتى عايز اسال وافهم ايه فايدة علامة ترس الكرنك فى الاستخدام العملى للصيانة ؟هل ده اقدر اضبط عليه تركيب سير الكاتينه فى عن طريق هذه العلامة مع علامة ترس الكامة بالنسبة لعلامة ترس الكامة ايه أفضل طريقة لضبط توقيت الاشعال علما انى جربت طريقة الاستاذ astra طريقة اللمبة على الموبينه ولف الاسبيراتير ومش عارف أطبقهايا ريت تشرحوها بالتفصيل شويه بخطوات واضحة علشان أقدر اطبق بدون تشويش السؤال الثالثتوقيت الاشعال المضبوط بتقولوا انه 8 درجات قبل النقطة الميته العليا طيب ازاى اضبط النقطة دى مع ترس الكامة يعنى ازاى احسب 8 درجات قبل ترس الكامة ما يقاب الزنبة ويكون بوجيه رقم واحد فى وضع القدرة ياريت شرح عملى ووافى بخطوات مرتبه وواضحة ربنا يبارك فيكم
رد مع اقتباس