عرض مشاركة واحدة
  #9  
قديم 05-01-2012, 11:02 AM
samehlila samehlila غير متواجد حالياً
من انا؟: نائب مدير ادارة المعلومات - الهيئة العامة للتأمين الصحي - فرع البحيرة
التخصص العملى: مهندس كمبيوتر
هواياتي: السيارات و الاجهزة الالكترونية
 
تاريخ التسجيل: Apr 2010
الموقع: البحيرة
المشاركات: 162
samehlila has much to be proud ofsamehlila has much to be proud ofsamehlila has much to be proud ofsamehlila has much to be proud ofsamehlila has much to be proud ofsamehlila has much to be proud ofsamehlila has much to be proud ofsamehlila has much to be proud of
افتراضي رد: مشكلة في فرامل تيوتا كرولا.


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dr_eslam_66 مشاهدة المشاركة

السؤال بس لو سمحت:
إمتى أبص على التيل تاني الي إتغير دلوقتي دا علشان يتغير تاني؟
بسم الله الرحمن الرحيم
آسف علي التأخير في الرد
تيل الفرامل مش بيتغير في اوقات محدده لانه بيختلف استهلاكه باختلاف الخامات المستخدمة في التصنيع و كمان درجة حرارة الاستخدام و كمان المسافة المقطوعه و الاهم من كده نوعية القيادة و التحميل علي التيل و الفرامل المفاجأة
في العربيات اللي فيها اي بي اس كانت عندي لمبة الاي بي اس بتنور لما التيل ينتهي
انما في العربيات العادية غالبا بتعرفه من صوت الفرمله او من ضعفها او من مشوار الدواسة لما بتدوس عليها بتاخد مسافة طويلة اكتر من المعتاد و دي كلها حاجات الاحساس بيها ضعيف فالاحسن لو بتستخدم العربية بطريقة مستمرة انك تعمل لها فحص دوري بنفسك كل 3 شهور يعني تطمن علي التيل و تشوف مستوي زيت الباكم و زيت الباور و زيت الفتيس لو كان عاده او اوتوماتيك و مية الرادياتير و هوا الاستبن و تشغل التكييف 5 دقايق علي الاقل علشان زيت التبريد مايركنش في الفلتر
و بس
اي خدمة
م - سامح ليله
__________________

امتلك ماشئت ستذهب كما جئت
رد مع اقتباس