بص يا باشا أنا مش هعرف أفيدك قوي بعد مشاركة الأساتذة الأفاضل ومحاولتهم معاك لاكن فعلا حساس التي بي إس والكونترول يونيت هما بيت القصيد تبعا لإشارتك بأنا الخلل يختفي ويعود بعد عمل ريست للآيديال كونترول.
الـ أ.أحمد علي جازاه الله كل خير وأزاده من علمه دايما بيفيدني بيفيد ناس كتير بآراء متوازنة وممنطقية وأنا شخصيا بثق في رأيه.
ممكن لو سمحت توصفلنا إزاي الوضع بقى مستقر بعد تغيير الـ تب بي إس هل تقصد بمستقر ياعني الآر بي إم ثابت ومش بيرقص.
طيب إنتا غيرته بجديد ولا إستيراد وهل ثابت على نسبة معقولة في السلانسيه ولا عالي ولا واطي.
أتوقع إنه لازم يكون عالي نظرا إني عندك مشكلة في إستهلاك البنزين.
وما إني السيارة دلوقتي بقت بتحتفظ بوضع الآيديال ومابتتلخبطشي بعد اليومين الي كانو بعد الريست زمان يبقى الحمد لله الكونترول يونت سليم وتخلي بالك من الـ تي بي إس لو مغيره بمستعمل؟ يفضل تجيبه جديد. لو مش دا العييب؟ راجع على الكهربا, هل كان عنك تاريخ قديم لأعطال كهربائية هل كهربة الماتور قبل كدة؟ كانت واطية أو عالية وإنتا صلحتها؟
آخر مرة نضفت فيها الإنجكشن كانت إمتى؟
ياريت تفيدنا لأني بصراحة مشدود للمشكلة وعايز أعرف الحل.
:08da 300846c84943ae1