[فادى]

مع تصاعد رغبات المستهلكين فى اقتناء سيارات أسرع و أقوى فى الأداء, لم تجد الشركات مهربا من تطوير محركاتها أو تكبيرها لتقديم أفضل أداء ممكن فى الفئة التى تنافس بها السيارة.
و بما أن زيادة حجم المحرك تعنى زيادة تكلفة تصنيعه, و بالتالى سوف يزيد من سعر السيارة, فان الحل هو استخدام التربو شارجر فى السيارات الصغيرة و الاقتصادية, لرفع مستوى الأداء دون تكلفة كبيرة على صعيد السعر.
السائق الأن أصبح متطلبا أكثر من أى وقت مضى.
و أعتقد أن استخدام التربو سوف يصبح اتجاها عاما لصانعى السيارات فى الفترة القادمة, خاصة صانعى السيارات الاقتصادية, مثل فيات و فولكس و غيرهم.
التربو هو بمعنى أخر مكبر لحجم المحرك, و ليس مزود لكفاءة المحرك,
الموضوع ببساطة انو نسبة الخليط اللى بيخش المحرك لازم يكون 14:1 بالكتلةفى المتوسط (بيتغير حسب السرعة و الحمل) يعنى ادام كل 14 جرام هوا 1 جرام بنزين.
الخليط ده هو اللى بيحترق و يدينا الطاقة اللى بنحرك بيها العربية,
لو زودنا كثافة الهواء أى ضغطناه, هيدينا كتلة أكبر فى نفس الحيز المحدود (أى حيز المحرك), و ده بيتم عن طريق التربو شارجر.
التربو شارجر هو عبارة عن تربينة تعمل بواسطة الهواء الساخن (العادم), و تقوم هذه التربينة بادارة كمبرسور يضغط الهواء, و من ثم يدخل الهواء مضغوطا الى المحرك, و نزيد من كمية البنزين.
بالطبع و لكى يعمل التربو, لازم كمية العادم تكون كبيرة بما يكفى لادارة التربينة, عشان كده التربو لا يعمل الا بعد سرعة معينة للمحرك (بحسب حجمه, بعض التربو الصغير يعمل عند 2000, و البعض الأخر عند 3000), و هذه الظاهرة تسمى بظاهرة ال"تربو لاج", فالسائق يشعر بالفرق بين عزم المحرك قبل هذه السرعة و بعدها.
التربو يزيد من استهلاك البنزين, و لا يقلله, بمعنى انو محرك 1400 +تربو سوف يستهلك وقودا أكثر من 1400 بدون تربو, لكن محرك 1400 مزود بتربو قد يعطيك أداء محرك ال1800 أو ال2000 سى سى مثلا, ده غير انو محرك 1400+تربو وزنه أخف من محرك 1800 سى سى, و هو أرخص فى تكلفة تصنيعه, و طبعا بيتجاوز مشكلة الجمارك فى مصر على السعة اللترية.
نلاحظ برضو انو مرسيدس مثلا بتستخدم نوعا مشابها "سوبر شارجر"(كمبرسور لكن يدار بواسطة المحرك مباشرة و ليست لديه مشكلة التربو لاج) و تسميه كمبرسور لكن مع المحركات الصغيرة فقط, فنجد السى 180 كمبرسور, و السى 200 كمبرسور, لكن مع المحرك الكبير لا داعى للسوبر تشارجر فتأتى السى 280 مثلا بدون كمبرسور.