انا ماشى بموبيل 1 حوالى 16 الف كيلو ولم الاحظ اى تأثير سلبى يذكر سوى ارتفاع صوت المحرك قليلا عن المعتاد فقمت بتغييرة (عربيتى تريوس 99) مع العلم ان هناك زميل لى قام بتغييرة بعد 25 الف (عربية لانسر بومة 2007).
وعلى فكرة المسألة فيها نسبية فى الاداء وليس ارقام فقط بمعنى .
1 - حالة الموتور اذا كان خفيف يبقى مينفعش معاة زيوت تخليقية زى موبيل1 والافضل الزيوت المعدنية الثقيلة.
2 - العوامل الجوية المصاحبة للاستخدام زى الدخول فى اماكن مليئة بالتراب مما يساعد على وجود رواسب كثيرة بالمحرك تستدعى تغيير الزيت اذا لا ينصح بالزيوت التخليقية ايضا وذلك لثمنها الباهظ وبذلك يكون اقتصاديات تغيير الزيت تميل الى الزيوت المعدنية .
3 - استخدام السيارة استخدام شاق صيفاً ( يفقد الزيوت المعدنية لخواصها سريعا) يستخدم زيوت تخليقية افضل نظرا لتحملها درجات الحرارة المرتفعه عن الزيوت المعدنية.
4- يفضل استخدام الزيوت التخليقية شتاءاً لسهولة دوران الزيت داخل المحرك .
5- والاهم ينصح بعدم استخدام الزيوت التخليقية فى المحركات ذات الكربراتير حيث يقوم بتجميع رواسب بشكل سريع ويفضل محركات الانجكشن الاحدث.
واخيرا ارجو من الله ان اكون افدتكم بمعلوماتى المتواضعه.
