المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hanytrade
شوف يا زعيم فى المفروض ان كمبيوتر الرحلات دة بيبدأ انة يحسب المعلومات الاتية بعد عمل ريسيت مباشرة له وطبعا مش متذكر الترتيب بس انت هاتعرفهم من التميز بتاعهم بمعنى
لو بعد الرقم km/h تبقى سرعة ولو km بس تبقى مسافة ولو h بس يبقى وقت ولو استهلاك البنزين بيبقى L/km
المعلومات هى
-المسافة المقطوعة من اول ما عملت ريسيت
- متوسط السرعة فى المسافة المقطوعة من اول ما عملت ريسيت
-متوسط استهلاك البنزين من اول ما عملت ريسيت
- استهلاك البنزين الفعلي و الحالي للبنزين ودى بتعرفها انك بتلاقى الارقام بتتغير بنسبة كبيرة اودام منك ياعنى ممكن تلقيها لما بتود مثلا 20 او 35 ولما تشيل رجلك تلقيها مثلا 5 او 1 الخ
- فى خانة برضة بتعرف منها ان ال eco شغال ولا لا وتقريبا ممكن تتحكم انة يشتغل او لا من تلك الخانة
دول اللي فاكرهم ولو عندك اى استفسار اسئل دون حرج يا زعيم
|
تمااااااااام بس انا كنت عايز اعلق علي تشغيل نظام ال ECO انت بتجيبة علي الشاشة بالضغط المتتاع علي زرار التريب و لما يظهر ادامك علي الشاشة بتغير ما بين الاعدادين ازا كان ايكو اف و انت عايز تخلية اون بتضغط علي زرار الريست و العكس
انا شوفت دة في فيديو للعربية علي النت بس لسة ما جربتوش لاني ما كنتش عارف السيستم دة بيشتغل ازاي بالظبط.
انا دخلت علي النت دلوقتي علي المنتديات الاجنبي الي عرفتة انة بيخفض استهلاك الوقود بنسبة في حدود 7% عن طريق تغيير النقاط التي يتم فيها تغيير النقلات(يعني بدل ما يخلي الفتيس يغير من الاول و الثاني عند 2500 RPM مثلا يخلية يغير عند رقم تاني و ليكن 2200RPM ) و بيغير في ضبط الموتور
و ياريت الي يعرف حاجة عن النظام دة كتر يقولنا