المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed el gendy
انا دايما فيه كلمه بتستفزني اوووووي من اخوانا اللي بيقعدوا يقولوا معدش فرق بين كوري وياباني لالالالالا فيه فرق وهيظل طول العمر فيه فرق ليه؟؟؟؟ لما تلاقي مثلا عربيه زي الكورولا 1600مثلا بتوصل لحد 170 الف وعربيه كوري موتور 1600 برده وكل الكماليات بتوصل لحد 120 الف انا عاوز افهم ال 50 الف دول راحوا فين ؟؟؟؟؟مع ان الكوري فيها كماليات اكتر يا جماعه لازم تعرفوا ان كعفشه وكموتور ممكن الكوري والياباني يكونوا قربوا ف الكفاءه من بعض لكن فيه حاجات مش بتبقي ظاهره وبتدي العربيه كفاءه يعني لما تلاقي عربيه مصفحه من تحت الموتور دي مش حاجه تفرق مش ممكن تدوس علي غطاء بياره((بلاعه الصرف الصحي )) ومش يكون متركب كويس وتلاقيه فتح ف عربيتك لو مصفحه هيخبط ف المصفحه واخره هيطبقيها حته لكن لو مش مصفحه ممكن يبوظ لك الموتور وتضطر تغيره بوااحد استيراد غير كده المصفحه دي مش بتحمي ف حالات الحوادث لا قدر الله انا عاوز اي حد يشوف اي عربيه كوري عامله حادثه بتبقي عامله ازاي ويشوف لانسر ولا كورولا عاملين ازاااااي يا ناس دا العربيات الكوري انا لما باشوف واحد مخبوطه بتوصل اوقات مش باكون عارف اتخبطت منين بالاقي احيانا الابواب متعجنه ع الصالون ف حين ان مستحيل تلاقي عربيه يا باني مخبوطه من قدام ف حادثه جامده والابواب متعجنه ممكن تلاقي حوض العربيه متعجن لكن قوايم صعبه شويه
نصيحه هات لانسر كفايه انك لو يوم استعجلت وجريت علي سرعات عاليه تبقي عندك احساس انك مش راكب علبه سردين بتطبق عليك ف لحظه وان عربيتك فيها حديد هيحميك ويدافع عنك الكماليات انت ممكن تركبها بنفسك لكن اهم حاجه اساسات العربيه ده اللي بيعيش معاك وما بيتلعبش فيه وشكراااااااااااا
|
مع احترامى لرايك هو فى فرق بين الكورى و اليبانى بس قليل اوى و بالنسبه للامان فى وجه نظرى مابقاش بيعتمد على قوه الصاج على اد ما بيعتمد على Air bags و انظمه الفرامل ABS-SRS-.......... الخ و الدعمات ال بتبقى فى اماكن محدده فى العربيه علشان تحمى الركاب من حوادث معينه.
وفى شركات بتضعف بقصد اماكن معينه فى الصاج علشلن تبعد الحادثه عن مقصورة الركاب.
و متهيالى ان لو عايز فرق حقيقى تحس بيه خليك فى الاوربى
حتدفع و حتلاقى