وعد من قبل ما حتى يبقى في مجلس اداره الشركه انه يشتري ماركه اوروبيه فخمه
و ايام وعكه بي ام دابليو في اول القرن كان هو المحفذ ان تويوتا تدخل العطاء الشرس حتى اصبحت هي نمره واحد
او كما يقال الاولى و الاخيره فالسباق فأضطرت الحكومه لكي لا تباع بي ام بأن تعطيها قروض إلى ان وقفت مره اخرى و اليوم نسمع عن ان تويوتا ستصنع و تطور هي وحدها الجيل القادم من مرسيدس A, B &S
و تكهنات بأندماج و انا قلت من قبل من زمـــــــــــــــان على ده
بس هي هتشتري ديملر مش هتندمج معاها
خامس حاجه بقى اللي هو نفسه صرحها بين السطور كذا مره انه هيخلي كل شركات السيارات تستخدم محركات هجينه بتقنيه تويوتا مهما تغير اسمها
و هو ما نجح به مع رينو نيسان و مع فورد و هناك اشاعات في هذه الايام انه وصل لكلمه مع جنرال موتورز و مع فيات و تويوتا ايضا هي من يعطي المحركات الديزل للميني فليس مستبعدا ان تكون تطور محركات هجينيه عاليه الاداء و إلا لما فجأه ديملر ارتمت اليها و لما فجأه سمعنا عن كم محركات بسعات و قوى مختلفه من تويوتا
تويوتا على الجانب العام خسرت ما يقارب ال 8 مليارات دولار هذه السنه و نصفهم السنه الماضيه و 3 مليارات اخرين لبناء مراكز ابحاث
و فالحقيقه اصبح هذا حتى يخيفني
و لكن بالارقام تويوتا اصبحت هي الممول الاكبر للمحركات فالعالم و في غضون عقد على الاكثر ستجد محرك واحد مثلا كمحرك سعه 1600 هجين بنزين و يوضع في اكثر من 80 موديل فسيكون نفسه مثلا في الكروز و الكورولا و السيفيك و الشيروكو و البي ام و المرسيدس