المشاركة الأصلية كتبت بواسطة محمد79
الف شكر اخوي علي الرد واهتمامك بس هي عاملة 68000 بس وخدة من واحد صحبي كل12 يوم بيطلع مرة وحدة بس
واللمبة بتاعة البطارية وعليها رسمة البطارية لونها احمر وانهردة بقيت تنور علي طول ووريتها لوحد كهربائي قلي الفيشة بتاعة الدينمو هي الي مهزوزة وتم تغير سير الكاتينة والزيت والفلترالزيت
|
محمد باشا تحياتى واقبل الاتى :-
اولا : السيارة موديل 99 وعامل 68 الف كدة فى حاجة غلط ولو مفيش يبق دة فى مصلحتك
ثانيا : المفروض او ما تجيب العربية تعملها طقم سرفيس يعنى اية دة يعنى تغير السيور كلها وتغير كمان البوجيهات ولو سلوكها وحشة يبقى تغيرهم كمان واية تانى اية تانى اة تغير زيت الموتور والفلتر وانصحك بشل 5000 وفلتر فاك وكمان تغير مياة الريداتير وتنظف قلب الموتور وكمان تغيير سائل الفرامل وكمان تشك على الطنبورة والتيل الامامى والخلفى (دية فرامل يعنى مهمة )وتشوف منسوب زيت الفتيس كامل ولا لاء لو ناقص يبقى تتذود وتغير كمان فلتر الهواء ومش فاكر الباقى لو فى يعنى 0
ثالثا : بالنسبة الى لمبة البطارية اللى لونها احمر دية المفروض تنور اول ماتفتح الكونتاكت وتنطفى بعد ماتدور العربية والحالة الوحيدة اللى ممكن تنور فيها بيكون هناك احتمالين الاول الفيشة مهزوزة او الدينمو ساعات بيفصل شحن للبطارية وهنا بقى لزم تكون عند الكهربائى وهى منورة ويقيس شحن الدينمو وهى منورة ها منورة وبالمرة كمان يكشفلك على البطارية 0
رابعا : بالنسبة للمياة اللى بتخرج من الشكمان دية ليها سببين الاول ان الموتور فى حالة ممتازة وبيعرق مياة او السبب التانى ان وش السلندر بدا يضرب طيب نعرفها منيين اقولك انا تملاء قربة مياة الريداتير لحد المنتصف تحديدا علامة ماكس وتابع مستوى المياة يومياً لو بتنقص يبقى لية اعتبارين ياما وش السلندر بدا يضرب زى ماقولت لسعتك او فى تسريب عندك وهنا لابد من وقفة لو فى تسريب يبقى لازم تكبس دورة التبريد هواء وتشوف مكان التسريب ولو مفيش يبقى ماشا الله تعالى موتورك زى زى زى الفل وربنا يبارك لك فيها
خامساً :- لازم لازم تروح لاى مركز خدمة بتاع دايو ها بتاع دايو عشان يحطلك العربية على الاسكانر ويشوف الدنيا عندك فيها اية ويطمنك عليه اكتر ويكلف 30 جنية تقريبا 0
اى خدمة معلش طولت عليك الكلام بس كلة لمصلحتك ولو فى اى تعديل من الاخوة الزملاء الافاضل يكتبة وكلة للمصلحة العامة -
