المشاركة الأصلية كتبت بواسطة memodina1
الله يكرمك يا عمدة
ركز معايا وانا افهمك براحة
كان عندى العجلة الشمال ناشفة من ساعة ماا جبت العربية واليمين عادى يعنى اكمنى دى اول عربية ليا مكنتش اعرف انها الاتنين قفشين شوية والشمال عنيفة جدا
قعدت اروح واجى ويشحم البساتم ويغسل ويغير تيل وبرضة واحدة قفشة اوى والتانية عادية شوية المهم رحت التوكيل اللى فى السويس والله انصحك بيهم والمهندس اللى هناك عارفنى شخصيا
قالى لازم تشوف بنفسك اللى هقولة عشان ممكن متصدقنيش وعلى فكرة اعملها وشوف هتلاقى كلامى صح مية المية
رفع العجل الاتنين دور العربية وجاب اول وخلى واحد يدوس بنزين على الاول جامد لحد 5 اربىام
هتلاقى العربية بتترج بسيط جدا عشان مش ثابتة على الارض لاحظ بقى لما توصل لحد 4 اربى ام اللى هو سرعة فوق 120 على الخامس مش معنى كدة انة جاب 120 على الاول لاة بس بمعنى انة وصل الماتور لجهد كبير على الاول لحد 4 اربى ام اللى لو جبنا الاربى ام على 4 فى الخامس تساوى سرعة فوق 120
المهم لقيت العجلة اللى قافشة اوى دى بتهتز جامد جدا جدا بمعنى الكلمة والتعبير
قام قلى دا عشان التيل ماسك سنة ودا فى معظم الفيرنا عشان كدة تلاحظ السخونة دايما فى الفيرنا فى العجل بس هو مطلعش البساتم ولا غير زيت هو فك الفرامل خرج التيل ونظف مسمار الغفير اللى واصل الخزنة اللى جواها البساتم مش المسمار اللى بيفك منة الفرامل لاة المسمار التانى اللى ماسكها ورش جوة الخرم اللى بيدخل فية مسمار الغفير دا ورش على البستم وحوالينة بسبراى غير wd40
جرب الموضوع بتاع رفع العربية دا وشوف والاول اصلا شوف العجل عندك بيجرى معاك العجلتين بيجرى بسرعة عادى لما ترفع وتزقة بايدك ولا اية عشان لو بيتزق عاد جدا يبقى انت بعيد عن الكلام دا
ودا اللى حصل هناك ان شاء الله هتلاقى الرجة راحت جرب وشوف بس انصحك بالتوكيل اللى فى السويس هو قريب جدا من القاهرة ساعة وشوية وتكون هناك لو حبيت التلفون قولى ادهولك
ملحوظة دا بخلاف انة لازم يكون انت مرصص كويس
|
ده الى المهندس عملهولك, انا لقيت الفيديوهات ديه قلت نتفرج سوا