في معرض لندن للسيارات 2008، قامت شركة رينو الفرنسيّة بعرض آخر نسخة رياضيّة من طرازها الرائع ميجان II والذي يحمل إسم ميجان "R26.R".
وجهّزت رينو سيارتها بأعلى معايير الاداء الرياضي من خلال هيكلها المصنوع من أجزاء الكربون الصلبة، وجهزتها بأنظمة تعليق خلفيّة عالية التطوّر والأداء وأنظمة تعليق أماميّة مستقلّة المحاور، كما ارتفعت نسبة مقاومة الهواء بالسيارة من 13,3 إلى 14\100كغ بفضل الهندسة الإنسيابيّة الحديثة التي تمّ تطبيقها بدراسة مقاومة الميجان للهواء.
أمّا أبرز دلائل التأدية المفرطة (كما يسميها الفرنسيون) فهو المحرك السوبر الرياضي بحجمه المتوسط وأدائه الخارق فهو بسعة 2,0 ليتر مزوّد بشاحن هواء توربو وموصل بعلبة تروس يدويه من ستّة نسب عالية التجاوب، وقوّة هذا المحرِّك تبلغ 230 حصاناً وعزمه 31 كغ\م تتأتى من 2000 إلى 6000 دورة للمحرك،
والتسارع من حالة التوقف حتى سرعة 100كم بـ 6 ثوان.
أمّا من الداخل فالمقصوره رحبة وفخمه فقد تمّ تزويدها بأفضل التجهيزات الفخمة والرياضيّة، وقد زوّدت بمقاعد رياضيّة وأحزمة أمان بست نقط كما زوِّدت بعوارض جانبيّة وأماميّة من الكربون بالإضافة إلى وجود ايرباج ونظام للتحكم بجو المقصورة.
ومن الخارج كان أبرز ملامح النفس الرياضي فتحات التهوية والجناح الخلفي العلوي وفتحات العوادم المصنوعة من التيتانيوم والإطارات المعدنيّة الأساسيّة من نوع ميشلان بقياس 18" مع فرامل بريمبو الإيطالية.
ويتكامل أداء السيارة الرياضي بأستهلاكها القليل، فهي تستهلك 8,5 ليتر لكل 100كم.
وأخيراً، ستقوم رينو بتسويق ميجان "R26 R" بالأسواق الأوروبيّة بدءاً من شهر اكتوبر القادم وبكميّة محدودة للغاية تبلغ 450 سيارة فقط، وستوزَّع على الشكل التالي: 230 للسوق البريطانيّة و126 لفرنسا و26 وحدة لكل من إسبانيا وسويسرا وألمانيا..
[IMG]
[/IMG]
ptmnlo123per160ptmnlo123p er160