[transporter]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة stareagle من 46 مشاهدة مافيش غير واحد بس الي رد ومتشكر لرده ليه بس كدة يا جماعة هو ما حدش عنده راي او جرب موضوع الغاز الطبيعي في عربيته ويقولي رايه انا الموضوع ده كنت بدرسه من فترة وكنت عايز اعمله في عربيتي القديمة بس كنت بحط 80 فمش فارقة

بسم الله الرحمن الرحيم
أخي الكريم....أضم صوتي للمشارك الأول الذي تفضل بالرد علي موضوعك _فالغاز فعلا"يؤثر علي العمر الإفتراضي للماكينة بأي سيارة_وللأسبرانزا خصوصا"لأنها الأثقل وزنا"بين مثيلاتها من الموديلات الحديثة هذا أولا"_أما ثانيا"لأن تصميم موتور الإسبرانزا يحتاج الي إشباع الغيار قبل النقل للغيار التالي لتحصل علي سحب وتسارع مرضي إلي حد ما_ولذلك (ومن وجهة نظري المتواضعة) فالغاز لن يكون خيار جيد_وما ستوفره من ثمن الوقود ستدفعه لصيانة موتور السيارة الذي سيتلف سريعا"_وقد رأيت ميكانيكي سيارات من ذوي السمعة والخبرة الممتازة ويمتلك تاكسي بيجو ويعمل عليه أحد أبنائه ولما سألته لماذا لا يحوله ليعمل بالغاز كان رده قاطعا" أن الغاز ينهي عمر الماكينة_وهنا سنلاحظ عدة أمور وهي:_
1_البيجو 504تتمتع بموتور قوي صناعة فرنسية ومن شركة عريقة.
2_الذي يرفض تزويد السيارة بظام وقود يعتمد علي الغاز الطبيعي هو ميكانيكي عريق ولن تكلفه الصيانة سوي ثمن قطع الغيار المتوفرة بأسعار أرخص من كل البراندات الحديثة_وأعطالها محدودة ولا تحتاج لمراكز متخصصة أو كشف بكومبيوتر أعطال لأن أي ميكانيكي مذاكرها جيدا" ويستطيع التقدم برسالة دكتوراة إلي جامعة السوربون يكون موضعها عن البيجو 504.
3_الموتور سعة 2000cc أي أقوي من موتور ال516 وبالتالي السحب لن يتأثر بنفس الدرجة مثل الإسبرانزا التي تعاني أصلا" من هذه المشكلة حتي مع بنزين 92.
4_أكيد الغاز كوقود كان سيوفر من تكلفة التشغيل لسيارة تسير لمدة 16 ساعة يوميا"ومن فئة لترية أكبر من الإسبرانزا.
أرجوا أن يكون الرد وافيا" لتحسم خيارات_وفقك الله لما فيه الخير وتفضل بقبول تحياتي وإحترامي.