المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aly_722000
لم يتم تغيير قيمة الثيرموستات فيهما للقيمة التى يضعها المصريون وسوف ارفق الدائرتين
|
ممكن حضرتك تشرح لى النقطة دى لو تكرمت
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة احمد على 1999
و الله اعلم انا مقتنع تماما بكده
فعلا لو المصنع حاطط القيم دى فده بناءا على تصميم المحرك و اختيار درجة الحرارة المثلى للاحتراق و كفائة التزييت بغض النظر عن طبيعة جو المنطقة اللى فعلا يختلف هو تصميم دورة التبريد لتتلائم مع جو المنطقة سواء تصميم الرادياتير + ثيرموستات الكوعة + المراوح
لكن فى النهاية كل ده عشان يوصلوا لدرجة الحرارة المناسبة باقل مجهود على دورة التبريد
|
الصح طبعا اننا مش هانفهم اكتر من المصنع وده شىء مفروغ منه يا باشمهندس احمد
لكن اكيد الجو الخارجى له تأثير على درجة حرارة الموتور
ومافيش عربية من غير تبريد تمام..؟؟ وبالنظر الى نقطة درجة الحرارة المثلى للاحترق واللى المصنع حاطط التيرموستات على اساسها هنلاقيها 92/97 مثلا
طيب بره الموتور مش له تـأثير على درجة الحرارة دى يعنى زى كوباية الشاى بالبلدى كده عندك كوبايتين واحده فى جو حر والتنية فى جو برد اكيد اللى فى الجو البرد المحيط بيها هاتبرد اسرع مش كده؟؟؟ يبقى الجو الخارجى هنا له تأثير وممكن جدا وده اللى اعتقدة(بدون فتى او فلسفة كده) ان الحرارة الخارجية بتساعد فى التبريد واحنا عندنا الحرارة مرتفعة عن اوروربا يبقى بالتالى محتاجين تبريد اعلى ينى مروحة تبرد بدرى قبل ما الحرارة توصل 90 ثم ان كل كلامنا ده على درجة حرارة مياه فى رادياتير مش درجة حرارة جوه الموتور
وياريت حد ينورنا بطريقة علمية اصح من اللى انا بقوله ده لان ده رأى او اعتقاد مش اكتر
