عرض مشاركة واحدة
  #7  
قديم 24-06-2009, 06:05 AM
الصورة الرمزية AbOnOrA
AbOnOrA AbOnOrA غير متواجد حالياً
Aِِbo(Nora&Islam&Judy)
Wael Magdy Salah
من انا؟: ابو نورا واسلام
التخصص العملى: IT Consultant
هواياتي: Computers, Automotives
 
تاريخ التسجيل: May 2008
الموقع: ام الدنيا مصر
المشاركات: 17,067
AbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond repute
افتراضي رد: الى مالكى الانسر ياريت المساعدة او مهندس صيانة

اهلا بيك يا استاذ على

اللى انا فاهمة من كلام حضرتك ان المشكلة بس فى احمرار جزء من الهيدر او بعد الهيدر وان ده مع المشاوير الطوالى وان حرارة المتوتور ثابتة وبطبيعية

طبعاً اهم حاجة ان حرارة الموتور تكون تمام وتكون متاكد من كده لكن الافضل ان منظومة اخراج العادم تكون شغالة كويس علشان ديه حاجة بتريح الموتور اكتر

فانا انصحك انك تراجع على الوصلات من بعد الهيدر للشكمان كله عند حد بتاع شكمانات كويس لان ممكن يكون فيه مشكلة فى الشكمان هى السبب فى الاحتباس الحرارى ده

__________________



اخر موضوعاتى
قريباً تقرير وتجربة اداء دايهاتسو تريوس * تويوتا راش

رد مع اقتباس