شرح الشنبر
الشنبر(الاسكمانات)
هناك نوعين والاسكمانات
1- اسكمانات خاصة بمحركات ثنائية الشوط
2- اسكمانات خاصة بمحركات رباعية الشوط
فيما يخص رباعية الشوط
يوجد ثلاث اسكمانات
الأول والثاني اسكمان الضغط : فائدتة أحكام ضغط الوقود داخل غرفة الاحتراق
و هذه الصوره لتوضيح شنابر الضغط:
الثالث اسكمان الزيت : و مهمته حجب دخول الزيت إلى غرفة الاحتراق
الشنبر الزيت مع الوقت يتآكل ويؤدي هذا إلى دخول الزيت إلى غرفة الاحتراق ويحترق الزيت مع والوقود
و هذه صوره لتوضيح شنابر الزيت:
ونتيجة لهذا
يخرج دخان ازرق اوابيض و يبدأ زيت المحرك بالنقصان
شنبر الضغط مع والوقت أيضا يتآكل و ينتج عن ذالك انخفاض الضغط داخل غرفة الاحتراق و هذا يؤدي إلى فقدان جزء كبير من قوة المحرك
طبعا الشنابر تأتي مقاسات
وعلى حسب مقاس خراطه كتلة الاسطوانات ( السلندر أو البلوك )
0أو 25 أو 50 ...............
والبعض منها يصل إلى خراطات كبيرة في العادة يركب لكل مكبس ثلاث شنابر
اثنان للضغط
وأخر
لمنع دخل الزيت إلى غرفة الاحتراق ( السلندر )
فيمابخص ثنائية الشوط
يوجد اسكمانين
وكلاهما للضغط
مع مرور الوقت وعمل الدراجة تتآكل الاسكمانات وتضف قساوتها
ممايؤدي الى
-ضعف في حيل (عزم) الموتور وخاصة عند السير في الطلعة (الطرق الجبلية )
- صعوبة دوران المتور
- خلل في عيار الافنص (دوران الموتور على الواقف )بيطفي المحرك كتير
-زيادة في مصروف البنزين بشكل كبير
- ايضا يؤدي الى عطل شمة الحتراق كثيرا ( البوجي )
منقول
http://www.motoor.com/vb/showthread.php?t=2561