21-06-2009, 11:01 AM
|
|
|
|
تاريخ التسجيل: Oct 2008
الموقع: 6 أكتوبر .... المحافظه مش الكوبري
المشاركات: 4,720
|
|
رد: نصائح للحفاظ على درجة حرارة المحرك
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة د./أليشع ثابت
موضوع مميز جدأ يا لانسر باشا
و ردود جميلة جدا من سامح بك و يونس بك
بارك الله فيكم جميعا
و الحقيقة انا بمناسبة السخونة لى سؤال
هل تشغيل التكييف اثناء توقف العربية ( يعنى مشغل التكييف و هى واقفة مش بتجرى يعنى )
هل هذا لة أضرار على الموتور أو يسبب فى سخونة أكثر للعربية
أم أنة عادى
و لكم جميعا وافر الشكر |
انا مقدرش افيدك اوي في النقطه دي يا دكتور ...
لكن من تجربتي الشخصيه ... بشغل التكييف عادي و العربيه واقفه ولمده طويله بدون اي مشاكل ....
متهيألي ( والله اعلم )إن كمبرسور التكييف غير مرتبط بعدد دورات الموتور ..
وإن موضوع السخونه يفرق مع العربيات القديمه ... اللي مجرد وقوفها دايره ممكن يسخنها ...
لكن العربيات الجديده طالما دوره التبريد كويسه ومحكمه ... مبقلقش من تشغيل التكييف... لكن برضو ميمنعش اني كل شويه ببص على امبير الحراره ..
الحاجه اللي دايما بعملها لما اجي اشغل التكييف لما تكون العربيه واقفه في الشمس ...
بفتح الازاز و المروحه الاول على اعلا سرعه ... و ابتدي امشي بالعربيه دقيقتين تلاته .. لحد ما الهوا السخن يبتدي يخرج ,, و بعدين اشغل التكييف و اقفل الازاز بس مش للاخر علشان الهوا البارد يطرد الهوا السخن ... وبعد كده اقفل الازاز تماما ..
اتمنى اكون افدتك .. و في انتظار رأي المتخصصين ...
__________________
من تواضع لله رفعه The ultimate car would be designed by Italians engineered by Germans built by Japanese &
|