عرض مشاركة واحدة
  #8  
قديم 19-06-2009, 03:43 PM
الصورة الرمزية lancer.style
lancer.style lancer.style غير متواجد حالياً
من انا؟: Mohamed Osama
التخصص العملى: Futuer Academy
هواياتي: CaR RiDe
 
تاريخ التسجيل: Nov 2008
الموقع: مــ عين ـصـ شمس ـــــر
المشاركات: 1,877
lancer.style has a reputation beyond reputelancer.style has a reputation beyond reputelancer.style has a reputation beyond reputelancer.style has a reputation beyond reputelancer.style has a reputation beyond reputelancer.style has a reputation beyond reputelancer.style has a reputation beyond reputelancer.style has a reputation beyond reputelancer.style has a reputation beyond reputelancer.style has a reputation beyond reputelancer.style has a reputation beyond repute
افتراضي رد: نصائح للحفاظ على درجة حرارة المحرك


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sam ram مشاهدة المشاركة

انتو قصدكو المياه الزرقا ... او الخضرا زي ما بيقولو ..
هي سائل بيتحط في الرادياتير و اعتقد انه بيتميز بارتفاع درجه حراره الغليان عن المياه العاديه و بالتالي مبيتبخرش .. ومع وصلات جيده و غطاء محكم الغلق ... مش محتاج انك تزوده لفترات طويله ...
غبر انه مبيبقاش فيه اي رواسب او املاح او شوائب تسبب صدا للرادياتير ...
بس كده كده .. المفروض الواحد كل فتره يغيرها و يغسل رادياتير ...
والله اعلم

شكرا يا محمد على الموضوع
ptmnlo123per112


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Nissan مشاهدة المشاركة

تمام يا هندسة

زى ما قال سامح إن درجة حرارة غليان المياه الخضراء أعلى من مية الحنفية كمان درجة تجمدها أقل من المية العادية ( بس طبعا دى ميزة لدول أوروبا الباردة )
و كمان بتمنع صدأ الريداتير و مش بتتفاعل مع أجزاء دورة التبريد زى الخراطيم و الريداتير و الطلبمة
و نيسان بتقول أن المية الخضراء بتتغير فى صيانه ال 40 الف كم و انا فى ميتسوبيشى ممكن اطلب تغييرها لو لاقيتها لونها إتغيير و غالبا بيكون بعد ال60 الف كم
ptmnlo123per171

تمام والله يا بشمهندسين

الواحد مش عارف كان هيعمل اية من غيركم

شكرا على الخبرات و المعلومات الوافية و الجميلة ديت



__________________







رد مع اقتباس