رد: حساس ضغط الهواء
بالنسبة لل MAF
بيبقي راكب علي مدخل الهواء بعد الفلتر او علي البوابة بتفرق من عربية لعربية و بيحس بكمية الهوا الي داخلة و بيدي اشارة للكنترول للمساهمة في التحكم في مدة فتح الرشاش لظبط نسبة الخليط
اما ال MAP
فغالبا راكب في سدر حوض الماتور و متوصل بزور الهوا بخرطوم فيكم او راكب مباشرة علي جسم زور الهوا الثروتل بدي
و بيحس بقيمة الضغط المطلق الي حيبقي دلالة علي مدي الحمل الواقع علي الماتور و الكنترول بيعتمد جزئيا علي البيان ده لاخذ قرار التقديم و التأخير زي خرطوم الأدفانس الي رايح للاسبراتير زمان
__________________
سبحانك لا علم لنا الا ما علمتنا
|