عرض مشاركة واحدة
  #31  
قديم 15-06-2009, 11:58 PM
sam ram sam ram غير متواجد حالياً
 
تاريخ التسجيل: Oct 2008
الموقع: 6 أكتوبر .... المحافظه مش الكوبري
المشاركات: 4,720
sam ram has a reputation beyond reputesam ram has a reputation beyond reputesam ram has a reputation beyond reputesam ram has a reputation beyond reputesam ram has a reputation beyond reputesam ram has a reputation beyond reputesam ram has a reputation beyond reputesam ram has a reputation beyond reputesam ram has a reputation beyond reputesam ram has a reputation beyond reputesam ram has a reputation beyond repute
افتراضي رد: كلام في السيارات 1(حازم خضر)

اعتقد ان الفيديو ده للسيتروين Citroen DS الشهيره من الخمسينات و لغايه السبعينات ... بيوضح وجهه نظر مهندس فادي ...
اكيد الالمان و المرسيدس خاصه تقدموا بمراحل من فتره السبعينات للنهارده ...
واكيد برضو السيتروين طورت نفسها ...
لكن هل تطور تقنيه سيتروين الامس تقف على قدم المساواه مع تطور تقنيه مرسيدس اليوم ... الله اعلم
لكن عموما ... الالمان اليوم ... هم اسياد التقنيه و الابداعات الهندسيه في السيارات مع احتفاظ الفرنسيين ببعض الافكار والابتكارات التقديمه ...





The Citroën DS (also known as Déesse, or Goddess, after the punning initials in French) was an automobile produced by the French manufacturer Citroën between 1955 and 1975. Citroën sold nearly 1.5 million D-series during its 20 years of production.The DS is well-known for its futuristic, aerodynamic body design, and for its innovative technology (including its hydropneumatic self-leveling suspension system).
The DS advanced the achievable standards in terms of ride quality, roadholding, handling, and braking in an automobile. Automotive journalists of the time often noted that competitors took decades to adapt to the higher standards it set. The smooth, aerodynamic body lines gave the car a futuristic appearance.

wikicars
__________________

من تواضع لله رفعه
The ultimate car
would be designed by Italians
engineered by Germans
built by Japanese &

التعديل الأخير تم بواسطة sam ram ; 16-06-2009 الساعة 12:04 AM
رد مع اقتباس